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臨港區:聚“材”成群,向“新”而行

2024-09-23 編輯: 徐棟波
  碳纖維被譽為“黑色黃金”和“新材料之王”。經過多年深耕細作,臨港區成功打造了一條碳纖維全產業鏈。
  9月21日,第二屆國際高性能纖維及復合材料科技會議暨全國“百場萬企”大中小企業融通對接活動再次吸引了行業目光,眾多頂尖專家、學者、企業再聚臨港,促進碳纖維及復合材料產業再獲新突破。
  臨港區碳纖維究竟有什么樣的魔力,能夠吸引國際行業大會連續兩屆落戶于此?
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  龍頭帶動
  40多家企業卡位入鏈
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  近日,威海拓展纖維有限公司研發生產的M60J碳纖維產品成功下線,順利實現工程化、產業化,填補了我國在該領域的市場空白。
  相比第一代碳纖維,M60J碳纖維的拉伸模量提高了兩倍以上。目前,全球只有少數發達國家掌握該產品的生產技術。

拓展纖維生產線。資料片
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  一般來說,隨著碳纖維模量的增高,雖然抗變形性能更強,但與樹脂結合的能力會大大降低,進而會阻礙復合材料的發展。為此,拓展纖維改變傳統化學處理方式,通過在纖維表面增加催化劑,使纖維表面形成共格凸起,還開發了上漿劑用于纖維表面,使碳纖維能夠與樹脂更好結合,綜合提升碳纖維性能指標。
  作為臨港區碳纖維產業當之無愧的“龍頭”,拓展纖維在T700級、T800級、T1000級、M55J級等型號的碳纖維研發和生產上遙遙領先,也充分釋放巨大能量,吸引了富碳科技、庚鑫房車、光軒新材料等40多家企業在這里實現“卡位入鏈”。

在山東天錕科技有限公司生產車間內,工作人員正在示范安裝懸停式固定翼無人機。劉鵬雪 攝 ?
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  9月19日,走進山東天錕科技有限公司的生產車間,不同型號的無人機產品在展區依次排開,一架由碳纖維復合材料制成的懸停式固定翼無人機格外引人注目。
  這是一款在國內領先的懸停式固定翼無人機,它兼顧了固定翼無人機飛行速度快、航程長以及隨時懸停的優點,可以應用于物資運輸、應急救援、搶險救災、電路巡檢等場景。“我們采用了模塊式的研發思路,核心技術全部設計在上方機翼中,下方部分可以根據應用場景不同進行更換,因為除部分零件外均由碳纖維制成,這款產品自重輕、安裝便捷,只需兩個人在2分鐘內就可以完成。”公司董事長杜綿銀說。
  作為臨港區產業鏈招商的企業之一,眼下,山東天錕科技有限公司已經進入了高速發展階段,以每年3-5款新產品的速度不斷“上新”,成功在市場站穩腳跟。
  談及落戶臨港的原因,杜綿銀對臨港區的產業集群夸贊良多,“我們的產品原材料是碳纖維的復合材料,臨港區在這方面有著雄厚的產業基礎,臨港區的拓展纖維、富碳科技等企業都是原材料供貨商,大大節省了運輸成本。”
  作為全國首屈一指的產業鏈條,臨港區以龍頭企業輻射整個產業,用優質的營商環境吸引優質項目,憑借優質服務提升企業發展信心,不斷開拓產業藍海。
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  招大引強 完善產業集群
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  高性能纖維及復合材料的高質量發展,離不開產業集群的高效驅動。近年來,臨港區系統謀劃,成立了威海臨港新材料產業發展有限公司,全方位服務產業園區建設發展,厘清碳纖維產業發展方向,系統精準推進延鏈、補鏈、強鏈工作,積極推動碳纖維及復合材料產業聚鏈成群、集群成勢。
  為了提升臨港區碳纖維及復合材料產業水平,臨港區瞄準航空航天、海洋、軌道交通、新能源等領域制作“招商圖譜”,緊密聯系行業細分領域頂尖企業,深入考察對接,目前已經儲備在談項目20余個。
  在第二屆國際高性能纖維及復合材料科技會議暨全國“百場萬企”大中小企業融通對接活動中,12個項目簽約落地,將再次壯大臨港區的碳纖維產業規模。
  眼下,碳纖維產業園先進復合材料研發中心三期項目已經開始動工,總建筑面積近10萬平方米,預計明年年初可以完成基礎建設,建成后可以容納10個項目入駐。“我們還布局了碳纖維‘產業大腦’,可以及時與園區企業對接資產情況、經營情況的相關數據,不斷提升產業數據價值,強化產業鏈高效協同,進一步推動園區企業綠色低碳高質量發展。”威海臨港新材料產業發展有限公司董事長王戰勝說。

碳纖維復合材料產業化生產區。資料片
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  為進一步鼓勵企業創新發展,園區進駐科研平臺達24家,其中包括碳纖維制備及工程化國家工程實驗室、國家碳纖維產業計量測試中心、國家碳纖維工程技術研究中心山東分中心三個國字號研發平臺,推進設備、技術、人員的深度融合,實現資源和能力互補,開展協同創新,共同服務園區企業高質量發展。
  近年來,碳纖維產業作為臨港區的優勢產業,已取得顯著成就。臨港區將持續加強碳纖維產業鏈的延伸與發展,通過引進、培育和發展一批優秀企業和品牌,進而完善產業布局,提升產業鏈附加值和區域經濟競爭力。(Hi威海客戶端記者 劉鵬雪)