??????6月17日，記者從市新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉，我市公交都市和綠色出行“雙城聯創”建設以來，公交車輛智能設備實現全覆蓋，新能源公交車比例達到90.32%，建成276.67公里綠道等。

??????20多項規劃、研究完善公共交通規劃體系

??????我市是全面推進公交都市建設第一批創建城市，先后制定《威海市創建公交都市三年實施方案（2018-2020）》《威海市綠色出行創建工作方案》，積極開展創建工作。

??????市交通運輸局黨組書記、局長劉勇介紹，我市公交都市創建主要由主題示范工程、八大支撐工程和六項保障機制組成，涉及加強樞紐場站支撐體系建設、改進慢行交通出行環境、打造景觀車站、發展特色公交服務等44項具體工作內容。

??????在綠色出行創建方面，我市主要擬定6大類、18項工作內容和35個示范項目，從構建完善綜合運輸服務體系、提升公共交通服務品質、優化慢行交通系統服務等方面，完善綠色出行保障，提高綠色出行水平。此外，根據驗收標準，還要對公共交通機動化出行分擔率、公共交通乘客滿意度、公共交通一卡通跨省市互聯互通等42項指標進行考察。

??????目前，我市制定了《威海市城鄉公交發展專項規劃（2020-2025）》等20多項專項規劃和相關研究，建立完善的公共交通規劃體系，新能源公交車比例達到90.32%，公共交通站點500米覆蓋率達到100%。

??????我市已于6月9日通過省交通運輸廳組織的專家評審，綠色出行創建周期至2022年6月底。我市公交都市暨綠色出行創建即將迎來最終驗收。

??????公交車輛智能設備實現全覆蓋

??????創建期間，我市通過智慧公交建設，建成“監管平臺、智能調度平臺、出行信息服務平臺”三大平臺，并利用公交網站、電子站牌、掌上公交等多樣化服務手段，為乘客提供服務咨詢、公交信息等全方位服務。

??????“在中心城區，我們共設置765個電子站牌，并在全省率先完成市域內公交一卡通改造，與全國其他的313個城市互聯互通，為43萬人辦理免費和優惠乘車卡，公交乘車刷卡率達到60%以上。”劉勇表示，目前，我市已實現公交車輛智能設備全覆蓋。

??????我市還形成了“四個層次、四級線網”的一體化常規公交網絡體系，滿足不同層次市民出行需求。通過完善主城區2個綜合樞紐功能，實現“公路客運+高鐵+常規公交+出租車+社會車”的零距離換乘銜接，構建起內暢外聯的公共交通服務體系。

??????新建20座公交場站，

??????市民換乘可享優惠

??????公交都市創建期間，我市新建20座公交場站，其中，改擴建3座綜合客運樞紐，新建5座公交樞紐站、2座停保場和10座公交首末站，基本形成覆蓋廣泛、換乘便捷、布局合理的多層次公交場站布局，公交車輛進場率達到100%。

??????“為進一步貫徹落實都市公交優先戰略，鼓勵引導市民綠色出行，我們計劃結合公交線網布局優化實際，推出區域公交免費和優惠換乘政策。”市公交集團負責人介紹。

??????具體換乘規則為，全部公交線路分為主線、支線和微循環線三級，在不同級別的線路之間實現優惠和免費換乘，同級之間不換乘，換乘周期為40分鐘。即，從第一次刷卡至換乘刷卡的40分鐘內，主線與支線、主線與微循環線、支線與微循環線間換乘，可享受一次免費和優惠乘車待遇，第二次及以上換乘不享受。

??????276.67公里綠道引領低碳出行

??????2018年以來，我市對市政道路、人行道等進行規范，各區新建改造人行道65公里，完成非機動車道彩色鋪裝32.8公里。

??????將綠道建設納入威海市級城建重點工程、為民辦實事項目，各區市按照規劃要求，積極行動，穩步推進。到2021年底，我市建成綠道276.67公里，建成“口袋公園”122處。

??????為有效實現人車分流，保障行人過街安全，我市在中心城區學校、商業集中區及車站等行人與機動車通行矛盾較為突出的區域，建設11處過街天橋，打造既便捷安全、又清新靚麗的城市風景線。（來源：威海日報）