宜居新城 幸福家園

南海新區三年突破回眸（下）

三年突破，劍指南海，關乎全局。

威海市第十四次黨代會提出：將南海新區作為威海市區向南發展一軸的重要節點和未來發展的重要增長極，舉全市之力加快威海南海新區建設。2014年，威海市委、市政府提出了“三年突破南海新區發展”戰略，為加快南海新區跨越發展、實現上檔升級指明了方向。按照市委、市政府“三年突破南海新區發展”總體部署，南海新區以產業提升、科技引領、城市配套、改革開放為抓手，積極搶抓發展機遇，加大攻堅克難，努力打造成為威海一體化布局南向發展軸和環海發展帶融合發展的強力引擎。

三載耕耘，碩果累累。南海新區生產總值年均增長12.3%，一般公共預算收入年均增長11.79%。如今的南海新區城市基礎越夯越實，民生幸福不斷累積，產業總量持續攀升，副中心城區模樣已然顯現。回顧三年的歷程，人們能夠感受到南海新區敢為人先的勇氣和擔當。

威海晚報記者 宋偉 通訊員 劉昌勇

南海新區一角。

關鍵詞：宜居新城

優化軟環境筑牢硬骨架 城市味道越來越濃烈

“全域城市化，市域一體化”命題下，南海新區承載著威海城市“南延”的重要使命。3年來，一項項城市基礎設施工程只爭朝夕，一幢幢城市功能配套建筑拔地而起，城市化下的新區新城更具空間美感，生態宜居新區更加鮮活。

■2014年1月，南海新港一期引堤及堆場工程順利通過省交通運輸廳驗收。

1月，疏港鐵路項目獲得省發改委批，疏港鐵路規劃全長34.13公里，總投資約10億元，設鋪集、南海、前島3個車站，經葛家鎮、宋村鎮、侯家鎮、澤庫鎮，直達南海新港。

4月，南海新港港區水域及陸域岸線獲國務院批準正式對外開放，為創建國家一類開放作業港口奠定了堅實基礎。

10月，南海新區汽車站主體完工。

■2015年1月，公交1路車開通延伸至小觀鎮北轄區各村的3條線路，為沿線16個村莊百姓的出行帶來極大便利。

2月，威青高速澤頭收費站正式更名為威海南海收費站。

4月，南海新區污水處理廠提標改造完工并正式投入使用，排放標準達到國家一級A標準。

7月，南海新區開通至威海的公交快線。

12月，南海新區到文登的公交快線直通車正式開通。起始點在南海新區汽車站和文登汽車站，分金海線、暢海線、圣海線三條線路行駛，每半小時對開一輛。

12月，北交大威海校區圖書館正式對外開放。

12月，榮文高速正式通車，南海新港收費站啟用。