?????? 威海新聞網訊2月5日，威海港碼頭汽笛長鳴，“綠安平”輪緩緩駛離碼頭。與往年春運不同，這趟航班的旅客名單上，除了歸家的人，還有一排排新能源汽車。車主們在工作人員的指引下，整齊排著隊，將新能源汽車開進甲板下的專用艙室，“人車同行”共“返鄉”。

????????已投入春運保障的威海至大連新能源車滾裝運輸航線，是我市首條可搭載新能源車的跨海航線，由山東港口威海港與威海海大客運聯合推出，恰如一場及時雨，落在了春運繁忙時刻。

????????“以前開車回家過年，像闖關。”在威海港候船大廳，老家沈陽的旅客張艦艇算了筆賬：沿渤海灣繞行，至少一千多公里，新能源車得充四五次電，耗時近一天。“堵在高速上看電量往下掉，那焦慮，比想家還難受。”張艦艇說。

????????如今，一切變得簡單。張艦艇把車開進“綠安平”輪腹艙，刷一次身份證，人和車的信息同步完成核驗，全程不到五分鐘。人隨船行，夜航渤海，六七小時后便從大連上岸。“下船就上車，一腳‘油門’直接到家，關鍵是心里踏實。”

????????碼頭上，陸續駛入的新能源車排成一條流動的曲線。不少車主一邊辦手續，一邊舉起手機記錄這個新鮮的春運瞬間。“真沒想到，今年能和車一起‘坐船’回家！”一名準備回遼寧過年的車主感慨，“省心、省時，還綠色低碳。”

????????作為一輛輛新能源車的“海上驛站”，“綠安平”輪專門為它們打造了安全舒適的“座艙”，滿載可運送120輛新能源汽車。航線采取隔天班次，精準對接春運節奏，大連早班5時到威海，威海晚班20時45分發船，符合眾多車主的行程，把“人車同行”的念想變成了現實。

????????“需求遠超我們預期。”威海港國際客運公司總經理助理王羅卡表示，航線開通僅兩天，預約運輸的新能源車已突破百輛，最新預約還在不停加單，未來將持續完善新能源車運輸服務網絡，豐富服務內容，讓更多車主享受到高效、低碳的海上出行體驗。（來源：Hi威海客戶端 全媒體新聞中心記者 員雯 通訊員 張振/文 威海港供圖）