早上5點左右，在淺海灣區(qū)科技生態(tài)島北側(cè)2.5公里的海面上，“國海試3”由拖輪牽引緩緩抵達預定位置，開始緊張而有序的安裝作業(yè)。從開始放樁，到樁腿逐步下探、樁靴觸底壓實，二十余位技術人員全程緊盯操作，預計站樁頂升作業(yè)將持續(xù)至午夜。

　　這座“海上試驗基地”長寬均約40米、相當于4個籃球場大小，專為海洋儀器裝備的現(xiàn)場測試與比對而設計。它集試驗機位、起重作業(yè)、電力供應、科研實驗、安全防護等功能于一體，配備有采樣測試區(qū)、人工對比試驗區(qū)等功能區(qū)域，以及月池及行車系統(tǒng)、親水平臺和風光發(fā)電一體機、氣象監(jiān)測系統(tǒng)等專業(yè)設施，可為各類海洋探測設備、水下裝置及海上工程機具提供全方位的技術驗證與性能測試環(huán)境。

　　眾所周知，海洋環(huán)境復雜，受潮汐等現(xiàn)象影響，海面常常波濤洶涌。要在海上開展試驗談何容易？“這就得靠平臺‘定海神針’般的穩(wěn)定性，平臺設計可抵抗16級超強臺風的風力，可在12級臺風下進行作業(yè)?！杯h(huán)翠區(qū)海洋發(fā)展研究中心副主任施坤濤介紹，相比浮式平臺，自升式的穩(wěn)定性更高，它的四樁腿升降系統(tǒng)能像四條“巨腿”一樣插入海底，并將平臺主體抬升并穩(wěn)固在海面之上，能有效消除波浪晃動干擾，從而在海上營造出一個近乎陸地的穩(wěn)定試驗環(huán)境，保障高精度測試數(shù)據(jù)的可靠性。平臺綜合性能強大，最大作業(yè)水深可達30米（含潮差），升降系統(tǒng)配置4套獨立升降裝置，單樁舉升能力約600噸，最大支持載荷800噸，升降速度為每小時6米。

　　此外，“國海試3”的另一大技術亮點在于它的綠色智能。和傳統(tǒng)海上平臺主要依靠柴油發(fā)電機供電不同，“國海試3”平臺創(chuàng)新集成了風力發(fā)電機和太陽能光伏板，與傳統(tǒng)的柴油發(fā)電及儲能系統(tǒng)共同構成了一個智能微電網(wǎng)。這套系統(tǒng)能根據(jù)平臺負載和天氣條件，智能調(diào)度、優(yōu)先使用風能和太陽能這些清潔能源，顯著降低了柴油消耗和碳排放，展現(xiàn)了綠色海工的前沿理念。

　　“整個項目叫國家海洋綜合試驗場（威海）建設項目，這個平臺是最核心、投資最多的一部分?！笔├硎尽?025年以來，灣區(qū)緊扣海上試驗區(qū)建設，持續(xù)推進各類測試平臺研制。目前，已先后完成自升式、移動式、浮標式等5套平臺的建造，半潛式平臺、試驗棧橋等設施也在有序推進中，國家海洋綜合試驗場（威海）建設項目已入選海洋強省建設重點項目庫，并列入省市兩級“十五五”規(guī)劃建議。

　　隨著“國海試3”平臺在威海試驗場“安家”，一幅以科技賦能海洋、以試驗驅(qū)動創(chuàng)新的藍色畫卷也在這里徐徐展開。它不僅將承載起一系列國家級海洋科研與測試任務，更將吸引更多海洋科技人才與產(chǎn)業(yè)資源集聚遠遙淺?？萍紴硡^(qū)，為威海深耕海洋經(jīng)濟、服務海洋強國戰(zhàn)略注入持續(xù)而強勁的藍色動能。（來源：最威海是環(huán)翠）