早上5點左右，在淺海灣區科技生態島北側2.5公里的海面上，“國海試3”由拖輪牽引緩緩抵達預定位置，開始緊張而有序的安裝作業。從開始放樁，到樁腿逐步下探、樁靴觸底壓實，二十余位技術人員全程緊盯操作，預計站樁頂升作業將持續至午夜。

　　這座“海上試驗基地”長寬均約40米、相當于4個籃球場大小，專為海洋儀器裝備的現場測試與比對而設計。它集試驗機位、起重作業、電力供應、科研實驗、安全防護等功能于一體，配備有采樣測試區、人工對比試驗區等功能區域，以及月池及行車系統、親水平臺和風光發電一體機、氣象監測系統等專業設施，可為各類海洋探測設備、水下裝置及海上工程機具提供全方位的技術驗證與性能測試環境。

　　眾所周知，海洋環境復雜，受潮汐等現象影響，海面常常波濤洶涌。要在海上開展試驗談何容易？“這就得靠平臺‘定海神針’般的穩定性，平臺設計可抵抗16級超強臺風的風力，可在12級臺風下進行作業。”環翠區海洋發展研究中心副主任施坤濤介紹，相比浮式平臺，自升式的穩定性更高，它的四樁腿升降系統能像四條“巨腿”一樣插入海底，并將平臺主體抬升并穩固在海面之上，能有效消除波浪晃動干擾，從而在海上營造出一個近乎陸地的穩定試驗環境，保障高精度測試數據的可靠性。平臺綜合性能強大，最大作業水深可達30米（含潮差），升降系統配置4套獨立升降裝置，單樁舉升能力約600噸，最大支持載荷800噸，升降速度為每小時6米。

　　此外，“國海試3”的另一大技術亮點在于它的綠色智能。和傳統海上平臺主要依靠柴油發電機供電不同，“國海試3”平臺創新集成了風力發電機和太陽能光伏板，與傳統的柴油發電及儲能系統共同構成了一個智能微電網。這套系統能根據平臺負載和天氣條件，智能調度、優先使用風能和太陽能這些清潔能源，顯著降低了柴油消耗和碳排放，展現了綠色海工的前沿理念。

　　“整個項目叫國家海洋綜合試驗場（威海）建設項目，這個平臺是最核心、投資最多的一部分。”施坤濤表示。2025年以來，灣區緊扣海上試驗區建設，持續推進各類測試平臺研制。目前，已先后完成自升式、移動式、浮標式等5套平臺的建造，半潛式平臺、試驗棧橋等設施也在有序推進中，國家海洋綜合試驗場（威海）建設項目已入選海洋強省建設重點項目庫，并列入省市兩級“十五五”規劃建議。

　　隨著“國海試3”平臺在威海試驗場“安家”，一幅以科技賦能海洋、以試驗驅動創新的藍色畫卷也在這里徐徐展開。它不僅將承載起一系列國家級海洋科研與測試任務，更將吸引更多海洋科技人才與產業資源集聚遠遙淺海科技灣區，為威海深耕海洋經濟、服務海洋強國戰略注入持續而強勁的藍色動能。（來源：最威海是環翠）