眼下，在浦林成山（山東）輪胎有限公司非公路輪胎綠色智能工廠項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工作人員正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。作為省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，綠色智造是該項(xiàng)目的核心亮點(diǎn)。不同于傳統(tǒng)輪胎生產(chǎn)工藝，項(xiàng)目將全面采用電硫化技術(shù)，新建硫化動(dòng)力站替代傳統(tǒng)蒸汽硫化，能源利用率將大幅提升，從源頭上減少排放。

　　浦林成山（山東）輪胎有限公司特種胎事業(yè)部總監(jiān)許志東說，浦林成山布局非公路輪胎這個(gè)領(lǐng)域，既是響應(yīng)政策的號(hào)召，也是依托產(chǎn)能高效管理經(jīng)驗(yàn)，破解行業(yè)結(jié)構(gòu)性這個(gè)難題的戰(zhàn)略選擇，從企業(yè)產(chǎn)能管理能力方面，已經(jīng)構(gòu)建了成熟的產(chǎn)能動(dòng)態(tài)調(diào)控體系。

　　非公路輪胎作為礦山機(jī)械、工程機(jī)械等設(shè)備的核心部件，其制造技術(shù)一直被視為輪胎行業(yè)核心技術(shù)之一，長(zhǎng)期以來，被國(guó)際巨頭把持，國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期面臨卡脖子困境，面對(duì)技術(shù)壁壘與市場(chǎng)需求的雙重驅(qū)動(dòng)，浦林成山以科技創(chuàng)新為突破口，按照“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、專用膠料制備到自研設(shè)備工藝實(shí)現(xiàn)全鏈條創(chuàng)新，打造了集輪胎生產(chǎn)、運(yùn)輸、分揀、倉(cāng)儲(chǔ)一體化全自動(dòng)產(chǎn)線。打破了國(guó)外壟斷，全面進(jìn)軍巨胎、工程胎等高附加值新賽道。

　　榮成雖然是國(guó)內(nèi)最大的房車生產(chǎn)基地和出口基地，但是在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，金屬表面處理、智慧管理系統(tǒng)等環(huán)節(jié)一直是產(chǎn)業(yè)鏈上的短板。為實(shí)現(xiàn)配件供應(yīng)的全鏈條無縫銜接，眼下，由康派斯新能源車輛股份有限公司投資46.1億元，構(gòu)建的集整車生產(chǎn)、智能裝備配套、零部件生產(chǎn)的高端裝備產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正在全速推進(jìn)。

　　榮成市康派斯智慧房車高端裝備產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目經(jīng)理王湘宇表示，整個(gè)園區(qū)全部達(dá)產(chǎn)以后，可以滿足十萬(wàn)臺(tái)套的房車、電子、船舶配件的表面處理需求，完成一個(gè)補(bǔ)鏈的建設(shè)工作，零部件情況能達(dá)到百分之百。

　　為破解車身輕量化及零部件綠色化和能源系統(tǒng)智慧化，康派斯還與華為、飛特巴斯科技等企業(yè)合作，攻克了大尺寸剎車系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化四大行業(yè)共性難題。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將助推房車企業(yè)從外采部件集成組裝向全鏈條自主智能制造轉(zhuǎn)型。

　　王湘宇還表示，圍繞碳纖維板塊的深加工，包括車身的覆蓋件房車用部件，和低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的零部件輕量化，目前經(jīng)過測(cè)算，在房車上應(yīng)用可以減少房車的總重大概是百分之二十五左右。

　　2025年，榮成市共獲批省市縣重點(diǎn)項(xiàng)目189個(gè)，總投資1773.9億元、年度計(jì)劃投資270億元，全市重點(diǎn)項(xiàng)目總量、體量均位居威海市前列。其中182個(gè)實(shí)施類項(xiàng)目全部開工，完成投資322.8億元、投資完成率達(dá)124.5%。(全媒體新聞中心記者 柳鵬飛)