??????威海新聞網訊 12月19日下午3時40分，伴隨著發車指令，滿載電商出口貨物的中韓多式聯運（威海—仁川）整車運輸試運行車輛駛出威海港海關監管區，緩緩駛入“新金橋7”輪。經過一夜航行，車輛隨客貨班輪于12月20日中午到達韓國仁川港，行駛至仁川機場卸貨，出口貨物于當日隨各國際航班轉運至世界多地。

??????這是《中韓多式聯運（威?！蚀ǎ┰囘\行諒解備忘錄》生效后首次發車，也是全國首例“海陸空一體+滾裝整車”國際多式聯運模式創新。

??????據了解，今年2月24日，中韓兩國交通運輸、海關部門聯合簽署了《中韓多式聯運（威?！蚀ǎ┰囘\行諒解備忘錄》，商定在威海—仁川間共同開展基于整車運輸的多式聯運合作。整車運輸按照威海機場（含威海綜合保稅區）—威海港—仁川港—仁川國際機場（含仁川機場自貿區）線路運行，載貨運輸車輛通過威海、仁川之間的客貨班輪往返中韓兩國。運輸途中將減少報關、裝卸以及換車等環節，貨物可通過仁川機場向全球實現更快中轉。

??????12月19日上午，一輛載重9噸的箱式貨車搭乘中韓客貨班輪抵達山東港口威海港后，從貨艙緩緩駛入威海港海關監管區。經過聯合檢查、車輛消殺、通關查驗、施封電子關鎖等環節，貨車沿指定線路前往威海綜合保稅區裝載跨境出口貨物。

??????依托海港口岸開展此類車輛跨境運輸業務在全國屬首例，對該新型業務的海關監管及出入境邊防檢查模式也成為全國首創。為保障該項目順利運行，我市創新實現“中韓車輛互認”，建成全國首個海港口岸“車輛+貨物”整車通關查驗通道，開發關港信息平臺，形成可追溯、可定位、可查詢的物流監管體系，以高效通關為跨境物流提速增效。

??????與現行“海運+空運”運輸模式相比，試運行通過整車運輸全程不換裝、滾裝上下船，提速近5小時、降低物流成本約30%，這將進一步提高中韓流通效率、降低貿易成本，提升我市國際物流供應鏈韌性和穩定性。（Hi威?？蛻舳擞浾?孫世超/文 孫大偉/圖）