“原來,綠化帶里停放著手扶拖拉機,占用了公共資源,清理后感覺真‘清亮’。”近日,臨港區草廟子鎮嘉和社區居民許祖建看著小區內整潔的綠化帶高興地說。

嘉和社區是回遷小區,部分居民還保留著三輪車、手扶拖拉機等機械,由于使用率不高,長期占用小區公共空間,還存在一定安全隱患,慢慢變成了“僵尸車”,這引起社區民警和網格員的重視。
前不久,警務室民警和網格員到達現場,通過走訪周邊居民、商戶,了解到這些“僵尸車”停放日期和車主信息等情況。不到兩天時間,這些“僵尸車”就被妥善安置。
處置問題如此快速高效,得益于臨港區實行的“警格+網格”基層治理模式。目前,臨港區共劃分為266個網格,每6到8個網格配備1名民警、2名輔警,警格力量和網格力量雙向配合進行服務,在信息采集、實有人口管理、隱患排查整治等方面實現優勢互補。
“有了‘警格+網格’聯合治理,‘僵尸車’之類的事情能快速處理解決,小區矛盾也能在第一時間得到很好解決。”許祖建說。
緊盯各類矛盾糾紛隱患,嘉和警務室還聯合社區探索出“四級聯調”工作機制。“各村培訓1名兼職調解員,本單位的事本單位管,過濾掉60%的矛盾糾紛,剩下的40%進入嘉和調解工作室,由專門設置的矛盾化解專班進行調解。”市公安局臨港分局草廟子派出所二級警長孫李斌說,正是及時排除群眾矛盾糾紛的“隱雷”,使得嘉和社區矛盾化解率和群眾滿意率達100%。
臨港區堅持和發展新時代“楓橋經驗”,推動“警格+網格”雙格融合,打造聯勤聯動、互相配合、資源共享、問題共治新模式,實現了“1+1>2”的基層綜合治理效能。(Hi威海客戶端記者 王威晨 文/圖)

嘉和社區是回遷小區,部分居民還保留著三輪車、手扶拖拉機等機械,由于使用率不高,長期占用小區公共空間,還存在一定安全隱患,慢慢變成了“僵尸車”,這引起社區民警和網格員的重視。
前不久,警務室民警和網格員到達現場,通過走訪周邊居民、商戶,了解到這些“僵尸車”停放日期和車主信息等情況。不到兩天時間,這些“僵尸車”就被妥善安置。
處置問題如此快速高效,得益于臨港區實行的“警格+網格”基層治理模式。目前,臨港區共劃分為266個網格,每6到8個網格配備1名民警、2名輔警,警格力量和網格力量雙向配合進行服務,在信息采集、實有人口管理、隱患排查整治等方面實現優勢互補。
“有了‘警格+網格’聯合治理,‘僵尸車’之類的事情能快速處理解決,小區矛盾也能在第一時間得到很好解決。”許祖建說。
緊盯各類矛盾糾紛隱患,嘉和警務室還聯合社區探索出“四級聯調”工作機制。“各村培訓1名兼職調解員,本單位的事本單位管,過濾掉60%的矛盾糾紛,剩下的40%進入嘉和調解工作室,由專門設置的矛盾化解專班進行調解。”市公安局臨港分局草廟子派出所二級警長孫李斌說,正是及時排除群眾矛盾糾紛的“隱雷”,使得嘉和社區矛盾化解率和群眾滿意率達100%。
臨港區堅持和發展新時代“楓橋經驗”,推動“警格+網格”雙格融合,打造聯勤聯動、互相配合、資源共享、問題共治新模式,實現了“1+1>2”的基層綜合治理效能。(Hi威海客戶端記者 王威晨 文/圖)
總編輯:殷洪軍
值班總編:張軍濤
復審:王璐瑤
編輯:劉曉佳
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