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??????與電打交道，最重要的是安全。在國網威海供電公司輸電運檢中心，有支平均年齡不到35歲的青年運維檢修隊。他們以創新科技“助攻”，保障我市35千伏及以上1900余公里線路高效安全運行，成為“精致電網”上的青春“護衛隊”。

??????前不久，輸電運檢中心作業人員對220千伏戚澇Ⅰ線進行運維檢修時，其穿戴的后備保護裝備上多了個新“掛鉤”。“可別小看這個多出來的鉤子，它將大幅提升高空作業的安全性。”該中心副主任姚朋飛說。

??????高壓輸電線路運維檢修既是隊員們的“基本功”，也是電網檢修工作中安全系數最低的一環。“線塔最低也有三四十米，傳統安全帶后備保護繩只有一個掛鉤，工作人員在登塔或在塔中移位作業時容易失去后備保護，存在高空墜落風險。”姚朋飛說。

??????為全面提升作業安全性，中心數十名青年隊員自發組建“創新小組”，圍繞保護裝備改進升級展開“頭腦風暴”：通過借鑒市面新型保護裝備的原理，隊員們逐漸找到了保護裝備的共性點——雙保護機制，以此對現有裝備進行升級，并增加一處安全鉤，實行“雙大鉤”作業。

??????“兩個掛鉤交替使用，解決了高空作業人員在移位過程中失去后備保護的風險，有效增加安全性。”姚朋飛說。隊員們還創新應用“檢修一碼通”，實現檢修全過程閉環管控。

??????“對檢修區勘察不精，忽視了隱患點位，也是安全事故多發的原因之一。”姚朋飛介紹，為此，青年隊員充分發揮“思維活躍、融合網絡”的特點，設計推出“檢修一碼通”，通過二維碼貼碼、掃描的方式，實時同步現場勘察情況，有效提升停電計劃申報和作業前“雙勘察”工作質效。

??????在國網威海供電公司輸電運檢中心創新工作室，一架已“退休”的無人機被擺在中心位置。“這架機器見證了無人機巡視替代本體巡視的改變。”中心輸電運檢三班班長耿博表示，傳統的人工巡檢效率低且耗費體力，一度被調侃成“遠看要飯的，近看巡線的”。

??????通過培訓學習，耿博等青年隊員成為公司第一批取得無人機駕駛員資格的“飛手”。但會飛無人機和能精細化巡視是兩碼事，要想拍清楚鐵塔上花生米大小的銷釘等部件，對無人機駕駛員的經驗有極高的要求。

??????為此，隊員們經過刻苦訓練，最終啃下了無人機航線規劃、遠程拍攝等一塊塊“硬骨頭”，推動公司無人機數量從0架到41架，一年巡視桿塔從0基到12000多基，無人機巡視桿塔覆蓋率達到100%。

??????在青年隊員的助力下，中心以數字化運維管理為依托，成功由傳統運檢模式向智能化、數字化轉型，打造一體化電網智能運檢體系，并實現“無人機巡檢+可視化巡視”為主，在線監測、移動巡檢、大數據分析、人工智能為支撐的智能運檢模式，全面構建起電網平安的“智慧線”。（Hi威海客戶端記者 李文思）

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