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??????萊榮高鐵是重大民生項目，不僅為百姓出行帶來極大便利也將進一步帶動地區經濟社會發展。為早一天建成通車，萊榮高鐵威海南海站以及南海新區段的500余名建設者們始終堅守一線，實行24小時作業，搶抓黃金施工期。

??????10月8日，假期上班第一天，萊榮高鐵威海南海站施工現場，工人快馬加鞭掀起項目建設新高潮。“為了保證工期，我們假期都沒有休息，看著威海南海高鐵站的修建從起步到成型，就覺得辛苦點也沒什么。”萊榮高鐵威海南海站項目經理劉鵬飛感嘆道，眼前一輛輛工程車往來穿梭，在隆隆作響中，工人們按部就班地完成鋼結構各項工作。

??????“8月底萊榮高鐵威海南海站站房主體封頂后，我們就迅速進行下步施工，在鋼結構方面，配備了專門的建筑分隊來保障項目快速建設。”劉鵬飛說，為了保障高鐵如期建成，工地采用24小時施工制度，將整個威海南海站站房項目分為四個部分，每個部分由一支小分隊負責，以保障施工有序快速推進，預計10月底完成鋼結構施工。

??????走進時下的威海南海站施工現場，處處是一片繁忙的施工景象，站房雄姿已現。在站房室內，工人們有序忙碌，進行著砌筑墻體、建設站臺以及幕墻等二次結構建設，現在工程進度已經完成了60%，預計本月15日完成全部的砌體施工。

??????站房建設快馬加鞭，站前工程進入收尾。目前，萊榮高鐵威海南海站站前工程的路基地基處理、路基填筑、邊坡防護等工程已經全部完工，正在進行無砟軌道施工。“無砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道工序，施工精度要求高、工藝復雜，需要‘繡花針’式施工。”中建八局萊榮高鐵項目三標段三分部技術負責人聶培利指著無砟軌道說，施工過程中要與設計的誤差控制在2毫米范圍內，待到鋪完鋼軌后進行聯調聯試，再把這2毫米的誤差找回來，做到分毫不差，只有保持這樣，才能實現在高鐵上放滿滿一杯子水不撒、豎放硬幣不倒。目前，萊榮高鐵南海段及威海南海站的無砟軌道已全面施工，預計明年4月底鋪設完成。

??????萊榮高鐵的快速建設，讓南海新區距離“高鐵時代”更近了。萊榮高鐵建成后，有利于實現半島1小時，省內2小時，與北京、上海等中心城市4小時快速交通圈，助力南海新區乃至威海市更好融入膠東半島經濟圈一體化發展，為南海新區加深區域互動、進一步優化營商環境等各方面發展起到巨大的推動作用。（Hi威海客戶端通訊員 王曉根 文/圖）