濟寧港航龍拱港，作為2021年第二批山東省重點基礎設施項目、2022年山東省重大項目，被列入山東省基礎設施“七網”建設行動計劃，一次性爭取地方政府專項債2.85億元。

　　8月26日下午，“上潮頭踏浪 開萬里新程——現代港航物流看濟寧”2022全國網絡媒體濟寧行采風團走進濟寧市任城區唐口街道，領略龍拱港以“多式聯運”新模式引領港航產業發展新蛻變。

　　龍拱港位于物產豐饒的魯西南地區，周邊區域擁有焦炭、糧食、大蒜及工業品等大量貨源，是大宗貨物交易的絕佳集散地。這里地處新兗鐵路與京杭運河的交匯處，位置優越，是非常難得的多式聯運重要節點。

　　濟寧能源充分發揮濟寧內河航運獨特優勢，高起點定位、大手筆謀劃，以“建設億噸大港口、發展億噸大物流、培育千億大產業、暢通國際大通道、形成開放大格局”為主線，推動內河航運提檔升級、全面振興。立足運河，堅持貫通南北的格局；聯通世界，打造通江達海的紐帶。龍拱港集裝箱多式聯運項目，整體規劃建設18個2000噸級泊位，先行建設10個泊位，港口岸線長度913米。

　　濟寧能源全面對標青島港、日照港等自動化港口，超前謀劃港口功能區規劃、基礎建設、設備選型，以國際視野聚力打造江北內河最大的智能化集裝箱示范港。在自動化控制中心，利用TOS系統遠程操作設備，采用目前國際上最先進的全面實時控制方式，滿足港口365天24小時不間斷運轉。堆場配置自動化軌道吊，采用光纖+5G傳輸模式，配置3D箱區掃描、集卡引導識別、高精度定位等先進系統，1個司機同時操控4臺軌道吊作業，作業效率提升80%，達到國內領先水平。

　　為了順應低碳環保的運輸趨勢，龍拱港通過打造集裝箱多式聯運工程,在大運河上實現集裝箱的清潔運輸，從而引領、改變整個中國的內河運輸模式。

　　雖不沿邊、不靠海，但龍拱港已經搭建“出海”的舞臺，濟寧能源攜手海關，提前研究布置海關監管場所，支持開通集裝箱貨物進出口轉關業務，打通濟寧借港出海的新通道，實現“家門口即是出海口”，真正做到“揚帆遠航，聯通世界”。

　　龍拱港二期10個泊位及鐵路專用線全部投入運營后，可實現年吞吐量集裝箱80萬標箱，件雜貨100萬噸能力，年吞吐量超2000萬噸，引領推進大宗貨物“公轉水”“散改集”，每噸貨物運輸成本降低30%，將開啟江北內河綠色化、智能化集裝箱運輸的新模式，助力濟寧打造北方內河航運中心、“公鐵水空海”多式聯運全國交通樞紐城市。（來源：掌上濟寧）