??????商飛C919、水陸兩棲飛機蛟龍AG600、運載火箭、衛星……在一系列大國重器上，來自威海的碳纖維復合材料發揮著重要作用。

??????去年，我市碳纖維產業被納入省“十強”產業生態布局，光威復材成為全省碳纖維產業鏈“鏈主”企業，威海碳纖維產業不斷向“龍頭最強、鏈條最全、平臺最高”堅實邁進。2021年，全市碳纖維及復合材料產業鏈53家規上企業實現營業收入97.8億元，即將邁入“百億產業”的行列中。中國工程院院士杜善義評價：“威海是第一個國家碳纖維及其復合材料產業基地，走在全國前列。”

??????“鏈主”強帶動，20多個項目“卡位”入鏈

??????從傳統的漁具生產企業，到現在的碳纖維“龍頭”，光威復材轉型的背后是我市新材料產業不斷升級的鏗鏘步伐。7月17日，記者來到臨港區，實地“打卡”光威復材全資子公司拓展纖維的生產車間。

??????在拓展纖維生產車間內，記者看到碳纖維的“真容”，黑色的纖維比頭發絲還細，卻能在生產線上抻得筆直，足見其強度之高。“這是T1100，另一個車間里是高模M65J，都是碳纖維領域目前最尖端的技術，能與美國日本掰腕子。”拓展纖維總經理叢宗杰說。

光威復材生產車間，工人正在收集剛剛生產出來的碳纖維。

??????20年前，碳纖維原絲被“卡脖子”，受到國外“通知性漲價、賞賜性供給”的不公平對待。為此，當時企業花光7億元存款自主研發碳纖維，接連打破“技術、裝備、產品”的三重封鎖，形成了從前端研發、中端復合材料生產再到后端深度應用的全產業鏈，改變了世界碳纖維格局，也為我市打造碳纖維產業鏈條打下了基礎。

??????一條完整的產業鏈，需要“鏈主”企業領航，光威復材充分發揮出引領支撐作用，不斷把蛋糕做大，吸引要素資源向我市匯集。

??????碳纖維應用主要集中在航空航天等高端領域，工業領域、民用領域仍是一片“藍海”。光威復材深耕下游應用市場，打開汽車輕量化、壓力容器、體育用品等民用領域市場，僅在風力發電領域，就實現碳梁產品在全球范圍內批量供貨。

??????應用領域擴充的過程，也是產業鏈橫向、縱向擴張的過程，來自全國各地的企業、項目順勢尋覓到空白點“卡位”入鏈，今年剛落戶的高端復材智能設備制造項目就是其中之一。

??????“這個項目是我們的合作伙伴，他的到來補上了高端復材設備這一環。”叢宗杰介紹，項目在行業內具有較高技術領先度，首臺五軸纏繞設備于去年驗收。

??????類似的故事時常上演：“鏈主”產品種類最齊全，各類碳纖維絲束“一站式”購物，碳纖維復合材料制品項目接連“奔赴而來”；“鏈主”下游應用領域廣闊，應用經驗豐富，樂承復材精密模具制造等項目慕名而來。

??????領航、合作、共享，“鏈主”釋放出強大虹吸效應，先后引來20多個項目實現延鏈補鏈強鏈，我市碳纖維產業也因此形成從“裝備制造—原絲—碳纖維—織物—預浸料—碳纖維制品—檢測分析—回收再利用”的全產業鏈研發生產能力。

??????營造“生態圈”，累計入園43家企業和科研平臺

??????薄薄一片碳纖維刮刀，卻比鋼還要耐磨，憑借技術優勢、材料優勢，威海金貝殼新材料有限公司僅靠幾十名員工就能撬動4000萬元的產能。

??????金貝殼的優勢正來自于碳纖維產業園：光威復材提供原料碳纖維預浸料、安翼欣邦復合材料項目提供復合材料制品，國家計量中心提供監測分析……各環節需求不出園區就能配齊，成立僅5年，金貝殼就躋身行業前列。

??????在碳纖維這條產業鏈上，不僅有“鏈主”領航，我市還在園區培育上下足力氣，整合上下游產業資源，在臨港區打造碳纖維產業園，設置創研與成果孵化區、碳纖維生產區、復合材料生產區、光威先進復材研發中心四大板塊，將研發、制造、銷售等環節全貫通，讓企業在“生態圈”內合作、創新，尋找全新的進階方向。

光威碳纖維復合材料生產車間，工人正在生產出來的碳纖維產品質量把關。

??????眼下，光軒碳纖維專用樹脂項目正計劃全部搬遷到威海，嶄新的廠房已經備好，北京化工大學教授李剛正在緊鑼密鼓地指揮工人裝修。“我們本來是拓展纖維的下游企業，正計劃與園區內企業聯手開展新產品研發，預計投產后產值可達5000萬元。”

??????對像李剛團隊這樣處于產業最前沿的高校院所、企業來說，園區內產業鏈間需求的交織，不斷創造著豐富的應用場景，“慕名而來”是題中之義。

??????山東大學材料學院高分子材料研究所所長朱波教授團隊落戶產業園后，其合作伙伴安德森汽車部件輕量化產業化項目也緊隨其后，雙方將與園區內碳纖維生產企業合作，從事福特、奧迪等品牌車輛的輕量化研發、改進。

??????“碳纖維產業鏈條是‘條塊結合、縱橫交叉、共生共贏’的立體化發展格局，企業多方聯動，共同打造龍頭最強、鏈條最全、平臺最高的國家級碳纖維及其復合材料產業高端綜合園區。”威海臨港新材料產業發展有限公司董事長王戰勝說，目前累計43家企業和科研平臺入園，15個產業鏈項目和1個綠色能源項目簽約落地，達產后年可實現銷售收入50億元。

??????完善服務鏈，10個高能級平臺助企解難題

??????衡量一個產業鏈條的發展強度，聚焦其主業能力的同時，更要考察其服務鏈的完善程度。我市正以完備、強勁的服務鏈，為產業鏈條創新轉化、高質量成長提供優質環境。

??????在國家碳纖維產業計量測試中心，記者看到檢測人員正在用儀器檢測一段碳纖維材料的性能。在以前，企業想測試材料的熱性能，需要去省外做。

??????據介紹，我市打造了國家碳纖維產業計量測試中心，購置2600萬元的設備，為全市碳纖維企業提供上百項免費服務，并解決企業發展計量測試難題。

??????匯聚平臺優勢，我市還打造了碳纖維制備及工程化國家工程實驗室、國家級企業技術中心等國字號和省級研發平臺10個，各平臺共承擔國家和省市級高科技項目110項，已為碳纖維相關企業檢定或校準計量器具4000余臺（件），提供參數測量測試服務60余次，得到了企業的高度認可。

??????去年10月，在市工信局指導下，威海市碳纖維及復合材料產業鏈聯盟正式成立，光威復材擔任聯盟理事長單位。“作為理事長單位，我們正在與復旦大學聯手攻關，解決行業共性難題。”叢宗杰說。

??????產業政策的滴灌，也為高端要素集聚營造了良好的環境。我市建立起“一個工作專班推進、一個兩年突破計劃引領、一批示范項目帶動、一個智庫保障、一支基金支持”的協調推進體系，制定出臺《支持碳纖維及復合材料產業鏈發展的若干政策措施》，并持續加大財政政策幫扶力度，2021年以來通過省新舊動能轉換重大工程重大課題攻關專項等為企業爭取資金支持3300多萬元。

??????如今，碳纖維產業市場主體越來越多、鏈條越來越長，廣闊的賽道已在腳下延伸，隨著產業鏈條的不斷進階，產業故事將會書寫出更多精彩的篇章。

??????■記者手記

??????讓戰略新興產業加速聚集

??????碳纖維是“21世紀的新材料之王”，廣泛應用于航空航天、新能源發電、軌道交通、汽車制造等領域。這一具有極高技術壁壘的產業在威海茁壯成長，折射出了我市現代產業體系的發展現狀。目前，我市正加大力度培育戰略新興產業，讓新興產業規模持續壯大、加速聚集。

??????培育戰略新興產業，不僅要靠市場推動，也離不開戰略引領。在碳纖維產業剛起步時，我市就針對碳纖維產業集中度高、關聯性強的特點，提出“鏈”式發展思維和產業生態理念，并打造碳纖維產業園，專門成立專業園區運營公司，全方位服務產業園區建設發展，讓碳纖維產業發展方向更明確、內生動力更充沛。

??????戰略新興產業壯大也離不開政策、服務的陽光雨露。為此，我市打造了國家碳纖維產業計量測試中心等高能級平臺，免費服務助企降本增效。面對行業共性難題，我市牽頭成立碳纖維及復合材料產業鏈聯盟，由“鏈主”帶頭破解技術難關……多方助力下，碳纖維產業已成為我市的標志性產業之一，并走在全國前列。借鑒碳纖維產業的發展經驗，相信會有更多的戰略新興產業在我市煥發新動能、闖出新天地。（Hi威海客戶端記者 孫藝嘉/文 孫大偉/圖）