??????開欄的話

??????堅(jiān)持以企業(yè)為中心，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。今年《政府工作報(bào)告》提出，要持續(xù)支持企業(yè)沖擊新目標(biāo)，啟動(dòng)“百億企業(yè)”培育工程，促進(jìn)骨干企業(yè)做優(yōu)主業(yè)、做大規(guī)模、做強(qiáng)實(shí)力。2022年的“進(jìn)度條”已過(guò)半，我市廣大企業(yè)的新目標(biāo)完成得如何，有哪些動(dòng)人的創(chuàng)新故事發(fā)生？記者通過(guò)蹲點(diǎn)企業(yè)，帶你一起感受沖擊新目標(biāo)的創(chuàng)新故事。

??????機(jī)場(chǎng)里，電動(dòng)行李牽引車的充電時(shí)間是多久？答案是——通常2個(gè)小時(shí)。而威海廣泰空港設(shè)備股份有限公司給出的答案是——5分鐘以內(nèi)。作為空港地面設(shè)備領(lǐng)跑企業(yè)，威海廣泰最新研制的首臺(tái)換電式充電站即將交付，這個(gè)像“小房子”一樣的充電站將完全顛覆傳統(tǒng)的作業(yè)模式，變“充電”為“換電”，提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。

??????這一創(chuàng)新與企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略密不可分。年初，企業(yè)定下實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入30億元以上的新目標(biāo)。時(shí)間已過(guò)半，7月12日，記者實(shí)地探訪威海廣泰發(fā)現(xiàn)，企業(yè)正加速進(jìn)軍電動(dòng)車國(guó)際市場(chǎng)，逐步實(shí)施智能化改造，以耳目一新的“一快一慢”沖擊新目標(biāo)。“目標(biāo)不降、任務(wù)不減，我們正向電動(dòng)化、國(guó)際化和智能化邁進(jìn)，有信心闖出一條新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、提質(zhì)降本增效的新路。”威海廣泰副總經(jīng)理尚羽說(shuō)。

??????快速“駛?cè)搿眹?guó)際市場(chǎng)

??????“廣泰造”遍布60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)

??????在尚羽的辦公桌前的墻上，張貼著一張世界地圖，一顆綠色圖釘落在了法國(guó)的位置上。“歐洲（法國(guó)）空港地面設(shè)備展進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，屆時(shí)我們研制的電動(dòng)平臺(tái)車、電動(dòng)牽引車、電動(dòng)電源車等航空地面設(shè)備將在最大的展區(qū)上重磅亮相。”尚羽信心十足。

??????站在“雙碳”的風(fēng)口，威海廣泰將實(shí)現(xiàn)“服務(wù)全球”目標(biāo)的賽道定在了“電動(dòng)化”，緊抓國(guó)際市場(chǎng)電動(dòng)產(chǎn)品發(fā)展較晚的機(jī)遇期，大力推行電動(dòng)化產(chǎn)品，在國(guó)際電動(dòng)化市場(chǎng)中“彎道超車”。

??????“目前企業(yè)空港裝備可全部實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。”尚羽介紹，公司研發(fā)的35T電動(dòng)集裝貨物裝載機(jī)、50T電動(dòng)飛機(jī)牽引車、機(jī)場(chǎng)電動(dòng)行李牽引車換電系統(tǒng)、全電動(dòng)飛機(jī)除冰車填補(bǔ)了全球行業(yè)空白。公司已與全球大型的地服公司Swissport簽訂三年框架采購(gòu)協(xié)議，部分產(chǎn)品完成CE認(rèn)證和澳洲認(rèn)證。

??????作為全國(guó)空港地面設(shè)備的“龍頭”，2021年，威海廣泰重要產(chǎn)品市場(chǎng)占有率顯著提高，飛機(jī)除冰車市場(chǎng)份額已達(dá)到86%。當(dāng)前為推進(jìn)電動(dòng)化增加投入，值嗎？“當(dāng)然值！這是一個(gè)民族龍頭企業(yè)的擔(dān)當(dāng)，是響應(yīng)國(guó)家推動(dòng)空港地面設(shè)備綠色低碳循環(huán)發(fā)展的大事。”尚羽堅(jiān)定地說(shuō)。

??????《“十四五”民航綠色發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》要求，2025年機(jī)場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)純電動(dòng)車輛達(dá)到25%。而布局電動(dòng)化這條賽道，不光是威海廣泰順應(yīng)行業(yè)要求的被動(dòng)選擇，更是自我加壓的主動(dòng)抉擇。

??????早在10年前，為滿足香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)要求，威海廣泰開始第一個(gè)“吃螃蟹”，研發(fā)生產(chǎn)了電動(dòng)行李傳送車和電動(dòng)平臺(tái)車，踏準(zhǔn)了電動(dòng)化這條路。2015年，在民航機(jī)場(chǎng)地面特種設(shè)備“油改電”試點(diǎn)城市之一的成都，威海廣泰成為第一個(gè)批量交付電動(dòng)產(chǎn)品的空港企業(yè)。今年上半年，空港設(shè)備出口量比去年同期增長(zhǎng)180%，其中電動(dòng)特種車加速“駛?cè)搿眹?guó)際市場(chǎng)。目前，“廣泰造”已遠(yuǎn)銷60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

??????智能化改造“小步慢走”

??????國(guó)家工程技術(shù)研究中心“走”出“智造新模式”

??????在去年召開的公司戰(zhàn)略委員會(huì)會(huì)議上，威海廣泰制定了2021年至2025年的戰(zhàn)略規(guī)劃，為未來(lái)5年的發(fā)展明確了方向。規(guī)劃指出，公司產(chǎn)業(yè)定位是做大做強(qiáng)已經(jīng)形成的六大產(chǎn)業(yè)板塊，即：空港裝備、消防救援裝備、軍工裝備、無(wú)人機(jī)裝備、移動(dòng)醫(yī)療裝備、電力電子裝備。

??????做強(qiáng)“老產(chǎn)業(yè)”，威海廣泰走的是智能化改造之路。

??????走進(jìn)威海廣泰第一生產(chǎn)車間的散裝貨物裝載機(jī)生產(chǎn)線，記者發(fā)現(xiàn)，每個(gè)操作臺(tái)上都掛著一塊電子屏幕。據(jù)生產(chǎn)一廠廠長(zhǎng)丁超介紹，待設(shè)備調(diào)試完成后，工人可以在電子屏上查看電子圖紙和電子工藝檔案，圖紙信息變更等可實(shí)時(shí)呈現(xiàn)，大大提高作業(yè)效率。

??????圖紙電子化僅僅是威海廣泰實(shí)施智能制造的“一小步”。步子雖小，但思慮周全。由于公司產(chǎn)品有著多品種小批量的特點(diǎn)，且產(chǎn)品需求變更頻繁，一味的智能化改造難度較大且沒有必要。

??????為此，威海廣泰選取特定產(chǎn)品做智能制造試點(diǎn)，提升產(chǎn)能效率，驗(yàn)證智造新模式，并研究柔性制造技術(shù)，加強(qiáng)工位能力建設(shè)，結(jié)合人員專業(yè)能力細(xì)分操作單元，提升生產(chǎn)效率。

??????“我們堅(jiān)持走技術(shù)引領(lǐng)為驅(qū)動(dòng)的發(fā)展道路，根據(jù)實(shí)際情況實(shí)施智能化改造，逐步實(shí)現(xiàn)提質(zhì)降本增效。”威海廣泰副總經(jīng)理羅豐說(shuō)，公司制定了智能化制造三步走戰(zhàn)略，一步步實(shí)現(xiàn)智能制造中的管理智能化改進(jìn)、制作智能化、裝配智能化。

??????這背后有國(guó)家空港地面設(shè)備工程技術(shù)研究中心強(qiáng)有力的支撐。截至目前，中心共有310名技術(shù)人才，8名學(xué)術(shù)帶頭人均為研究員級(jí)高級(jí)工程師。同時(shí)，積極引入“泰山學(xué)者”1人，“泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才”1人，建成“博士后科研工作站”，與哈爾濱工業(yè)大學(xué)合作實(shí)現(xiàn)中心技術(shù)人才定向培養(yǎng)，重點(diǎn)開發(fā)智能化電動(dòng)底盤、新材料應(yīng)用、產(chǎn)品智能化，真正做到“生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”。

??????在市工信局的幫助下，威海廣泰還成功申請(qǐng)我市2022年支持汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策支持，享受汽車產(chǎn)業(yè)新產(chǎn)品準(zhǔn)入獎(jiǎng)勵(lì)資金的“甘霖”，新產(chǎn)品成功進(jìn)入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》目錄，并實(shí)現(xiàn)批量化生產(chǎn)。

??????站在新起點(diǎn)，威海廣泰正在“一快一慢”間綻放新精彩。

??????■駐企手記

??????技術(shù)創(chuàng)新“撬動(dòng)”企業(yè)全面發(fā)展

??????從單一飛機(jī)電源車產(chǎn)品起步，走出一條由仿形設(shè)計(jì)到自主創(chuàng)新的發(fā)展之路，成為我國(guó)空港地面設(shè)備行業(yè)唯一一家上市公司……威海廣泰的成長(zhǎng)之路，始終瞄準(zhǔn)技術(shù)創(chuàng)新的目標(biāo)和方向，踩穩(wěn)政策的“節(jié)拍”，最終迎來(lái)了企業(yè)的全面發(fā)展。

???走技術(shù)外延型的多元化發(fā)展道路，為企業(yè)積攢厚積薄發(fā)的底氣。2021年，威海廣泰研發(fā)投入2.02億元，同比增長(zhǎng)28.0%；在德國(guó)建立研發(fā)銷售中心，與哈工大（威海）聯(lián)合創(chuàng)建山東省空港設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新中心……一個(gè)個(gè)布局，點(diǎn)亮了威海廣泰技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的足跡。

???省第十二次黨代會(huì)提出，強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位。威海廣泰持續(xù)加大研發(fā)投入，以創(chuàng)新打入國(guó)際市場(chǎng)；政府部門則不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，讓一鏈一策、一企一策等服務(wù)不斷升級(jí)。相信威海廣泰在技術(shù)創(chuàng)新的道路上越走越寬，讓威海制造“打開”更大的國(guó)際市場(chǎng)。（Hi威海客戶端記者 于淑儀/文 資料圖）