開(kāi)放是威海城市國(guó)際化的核心引領(lǐng)和主要抓手。

1984年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)威海成為首批沿海開(kāi)放城市，享受全國(guó)沿海開(kāi)放城市政策，1987年6月又批準(zhǔn)設(shè)立地級(jí)威海市。威海因開(kāi)放而生、因開(kāi)放而興，對(duì)外開(kāi)放始終是威海的優(yōu)勢(shì)所在、潛力所在、希望所在。

威海與韓國(guó)仁川自由經(jīng)濟(jì)區(qū)被選定為中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)，成為我國(guó)第一個(gè)也是唯一被寫入國(guó)際雙邊自貿(mào)協(xié)定的城市；2018年，“威海成為中國(guó)首個(gè)也是目前唯一一個(gè)被寫入自貿(mào)協(xié)定的城市”成功入選山東省慶祝改革開(kāi)放40周年40件最具影響力的事件；威海獲批國(guó)家級(jí)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，連續(xù)三次入選國(guó)家服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)。

立足地緣優(yōu)勢(shì)，實(shí)施“借韓興威”戰(zhàn)略

2015年6月1日，威海與韓國(guó)仁川自由經(jīng)濟(jì)區(qū)被中韓兩國(guó)選定為中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)。

威海與仁川市簽署了《加強(qiáng)地方經(jīng)濟(jì)合作議定書》《加強(qiáng)服務(wù)貿(mào)易發(fā)展戰(zhàn)略合作備忘錄》《打造東北亞物流中心諒解備忘錄》等合作協(xié)議，在地方交流、服務(wù)貿(mào)易及物流通道建設(shè)方面積極探索地方創(chuàng)新合作，設(shè)立了中國(guó)城市在韓國(guó)的第一個(gè)城市形象展示館，成立了中韓首個(gè)地方經(jīng)濟(jì)合作聯(lián)合委員會(huì)及分委員會(huì)，建立了中韓首個(gè)地方城市跨境消費(fèi)維權(quán)機(jī)制，形成一批中韓地方經(jīng)濟(jì)合作創(chuàng)新案例。“中韓‘四港聯(lián)動(dòng)’海空港聯(lián)動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)”作為國(guó)家深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)最佳實(shí)踐案例在全國(guó)復(fù)制推廣。

韓國(guó)是威海最重要的外資來(lái)源地，與威海口岸有貿(mào)易往來(lái)的115個(gè)國(guó)家中，韓國(guó)進(jìn)出口總值占比80%以上。其中，威海水路運(yùn)輸方式對(duì)韓進(jìn)出口額居山東省首位、全國(guó)第二，經(jīng)過(guò)山東口岸入境的韓國(guó)化妝品、食品、日用品有三分之二通過(guò)威海口岸進(jìn)入；韓國(guó)鮮奶的進(jìn)口約90%以上通過(guò)威海入境。

搶抓機(jī)遇，“威海經(jīng)驗(yàn)”被全國(guó)推廣

國(guó)家服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)城市

2016年、2018年、2020年，威海連續(xù)三次獲批國(guó)家服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)，是試點(diǎn)當(dāng)中僅有的兩個(gè)地級(jí)市之一，也是山東省唯一一個(gè)連續(xù)三次入選的城市，這是威海在對(duì)外開(kāi)放領(lǐng)域獲得的又一次重大歷史機(jī)遇，對(duì)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、促進(jìn)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

“中韓四港聯(lián)動(dòng)海空港多式聯(lián)運(yùn)”“打造特色服務(wù)貿(mào)易集聚區(qū)”“助力遠(yuǎn)洋船舶維護(hù)維修業(yè)集群式發(fā)展”“創(chuàng)新服務(wù)貿(mào)易國(guó)際合作機(jī)制”等一批好的經(jīng)驗(yàn)案例被國(guó)務(wù)院推廣，數(shù)量在各試點(diǎn)中位居前列。此外，試點(diǎn)在財(cái)政支持、稅收減免、產(chǎn)業(yè)基金、人才引進(jìn)等方面享有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，享受中央、省、市三級(jí)優(yōu)惠政策，促進(jìn)了服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式蓬勃發(fā)展。

國(guó)家級(jí)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)

2018年7月威海正式入選國(guó)家跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，是全國(guó)第三批、山東省第二個(gè)國(guó)家跨境電商綜試區(qū)。

2018年底，山東省政府正式印發(fā)《中國(guó)（威海）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)實(shí)施方案》，方案提出加快推動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)園、外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)、公共海外倉(cāng)等載體建設(shè)。

威海按照“區(qū)域聯(lián)動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展”的原則，持續(xù)聚焦跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，打造對(duì)韓日跨境電商貨物聚集區(qū)，積極發(fā)展跨境電商新模式新業(yè)態(tài)，暢通跨境物流通道，開(kāi)通全國(guó)首條“中國(guó)—韓國(guó)”海運(yùn)電商專遞，吸引順豐、韓國(guó)汎韓物流等一批優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)落戶，建設(shè)韓日商品集散地、小商品出口集散地，在韓國(guó)、日本等重點(diǎn)國(guó)家布局建設(shè)海外倉(cāng)7家，引進(jìn)了菜鳥、洋碼頭等一批在國(guó)內(nèi)具有較高影響力和帶動(dòng)力的跨境電商平臺(tái)落戶，跨境電商規(guī)模居山東省前列。

引進(jìn)來(lái)、走出來(lái)，威海實(shí)現(xiàn)“雙向開(kāi)放”

威海是全國(guó)重要的漁具、輪胎、地毯、醫(yī)用高分子制品、專用打印機(jī)、新材料等生產(chǎn)基地，擁有4個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)（包括1個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)），4個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，10個(gè)特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

威海積極發(fā)揮各級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)招商引資主力軍作用，圍繞新一代信息技術(shù)、新醫(yī)藥與醫(yī)療器械、先進(jìn)裝備與智能制造等七大產(chǎn)業(yè)集群，開(kāi)展“建鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈”招商。目前，在威海投資的外資企業(yè)已經(jīng)發(fā)展到近1700家，包括惠普、軟銀等24家世界500強(qiáng)企業(yè)，歐喜、貝卡爾特、東遠(yuǎn)等一大批全球行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

同時(shí)，越來(lái)越多的威海本土企業(yè)也主動(dòng)“走出去”，融入“一帶一路”建設(shè)，到世界各國(guó)投資發(fā)展。目前在境外投資的威海企業(yè)有200多家，威海的優(yōu)秀企業(yè)已經(jīng)融入國(guó)際化，向跨國(guó)公司邁進(jìn)。

立體交通，構(gòu)建東西互濟(jì)國(guó)際物流大通道

威海是東北亞的重要區(qū)域性樞紐城市，擁有4個(gè)國(guó)家一類對(duì)外開(kāi)放口岸。

威海擁有立體的海陸空交通體系

空中方面，威海擁有中韓之間最快捷密集的空中航線，開(kāi)通至韓國(guó)仁川、清州、大邱等地的客運(yùn)航線，每周42班；開(kāi)通至仁川的貨運(yùn)包機(jī)每周18班。

海上方面，威海開(kāi)通至韓國(guó)仁川、平澤、群山、釜山等港口的海上航線9條，每周客滾和集裝箱航班21個(gè)；威海港與青島港在全省率先實(shí)現(xiàn)整合，開(kāi)通了多條國(guó)內(nèi)外集裝箱航線，特別是2022年開(kāi)通了至土耳其的海上航線，是威海正式開(kāi)通的第一條歐洲航線，也是威海第一條遠(yuǎn)洋航線。

鐵路方面，威海國(guó)際物流多式聯(lián)運(yùn)中心及配套產(chǎn)業(yè)園一期建成運(yùn)營(yíng)，開(kāi)通了中歐、中亞、中蒙、中俄鐵路班列，實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

威海擁有完善的多式聯(lián)運(yùn)通道

中韓海空黃金物流通道。空中，威海對(duì)仁川貨運(yùn)包機(jī)周一至周六每天3班，空中飛行時(shí)間45分鐘；海上，威海與韓國(guó)的海運(yùn)都在晚上進(jìn)行，航程12小時(shí)左右，夕發(fā)朝至，空運(yùn)速度、海運(yùn)價(jià)格。

中韓日海空多式聯(lián)運(yùn)物流通道。空運(yùn)直航，威海對(duì)大阪的貨運(yùn)包機(jī)每周5班，時(shí)間3小時(shí)。海—陸—海聯(lián)運(yùn)，貨物由石島港海運(yùn)至韓國(guó)群山港，陸運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)至釜山，再由釜山海運(yùn)至大阪，這是全國(guó)唯一一條常態(tài)化運(yùn)行的中韓日陸海聯(lián)運(yùn)通道。

威海—仁川—?dú)W美物流通道。貨物由威海港海運(yùn)至仁川港，再由仁川機(jī)場(chǎng)空運(yùn)至歐美，大大降低了費(fèi)用。

“日韓—威海—?dú)W亞”物流通道。依托穩(wěn)定的歐亞班列及威海國(guó)際物流多式聯(lián)運(yùn)中心等載體支撐，打通了“日韓—威海—?dú)W亞”的雙向國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道，從韓國(guó)仁川起運(yùn)的貨物最快19天即可到達(dá)中亞，最快18天可運(yùn)抵波蘭。

“威海—仁川”陸海聯(lián)運(yùn)通道。威海與仁川共同推動(dòng)開(kāi)展“仁川機(jī)場(chǎng)—仁川港—威海港—威海機(jī)場(chǎng)（含威海綜保區(qū)）”的陸海聯(lián)運(yùn)整車運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

威海擁有一流的口岸營(yíng)商環(huán)境

通關(guān)效率全省領(lǐng)先。威海簡(jiǎn)化證件辦理，進(jìn)出口環(huán)節(jié)監(jiān)管證件減至41種，38種證件實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上申請(qǐng)網(wǎng)上辦理；實(shí)現(xiàn)非查驗(yàn)進(jìn)出口貨物到港口“秒放”，碼頭作業(yè)時(shí)間減至10分鐘。

口岸費(fèi)用降低。威海建立了口岸收費(fèi)監(jiān)督管理協(xié)作機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行口岸收費(fèi)公示制度和減費(fèi)降費(fèi)政策，實(shí)施停征港口建設(shè)費(fèi)以及免除查驗(yàn)無(wú)問(wèn)題外貿(mào)企業(yè)吊裝移位倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用改革試點(diǎn)，實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)、公開(kāi)透明。

通關(guān)服務(wù)優(yōu)化。威海建設(shè)應(yīng)用了高水平國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，服務(wù)范圍基本覆蓋國(guó)際貿(mào)易全鏈條，為企業(yè)提供高度集約、更加便利的綜合服務(wù)平臺(tái)，核心業(yè)務(wù)使用率位居全省前列；設(shè)立青島海關(guān)集中審像威海分中心，對(duì)機(jī)檢集裝箱實(shí)行本地化審圖，做到集裝箱查驗(yàn)“零待時(shí)”，確保進(jìn)出口貨物當(dāng)天通關(guān)放行。

影響力持續(xù)提升，打造國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境標(biāo)桿

友好城市建設(shè)

威海各級(jí)友好城市（含友好合作關(guān)系城市）已達(dá)46個(gè)，其中，市級(jí)友好城市21個(gè)，各區(qū)市友好城市25個(gè)，實(shí)現(xiàn)了亞歐美非大洋洲全覆蓋。此外，友好學(xué)校、友好電視臺(tái)、友好協(xié)會(huì)等各類基層友好關(guān)系百余對(duì)。

國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境

威海實(shí)施優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境攻堅(jiān)突破行動(dòng)，被評(píng)為中國(guó)國(guó)際化營(yíng)商環(huán)境建設(shè)標(biāo)桿城市；威海積極構(gòu)建全行業(yè)、全領(lǐng)域的信用體系，是全國(guó)首批社會(huì)信用體系建設(shè)示范城市，“誠(chéng)潤(rùn)威海、信行天下”的城市影響力持續(xù)提升。“信用威海”城市品牌榮獲全省改革品牌稱號(hào)，在全國(guó)261個(gè)地級(jí)城市信用監(jiān)測(cè)綜合指數(shù)排名中，威海持續(xù)穩(wěn)居全國(guó)前10名。（來(lái)源：威海商務(wù) 圖片為資料圖）