??????威海新聞網訊 5月29日下午3時，萊榮鐵路乳山西制梁場最后一榀箱梁預制順利完成，成為全線首個完成箱梁預制生產的梁場。這標志著中鐵四局萊榮鐵路二標威海段箱梁預制完成，項目建設再獲提速。

??????中鐵四局承建的乳山西制梁場位于乳山市乳山口鎮(zhèn)西南趙家村，承擔項目354孔箱梁預制任務，是項目箱梁架設的關鍵基礎。本次成功澆筑的最后一孔箱梁長32.6米、寬12.6米、高3.035米，澆筑時長6小時，建成后該段時速將達到350公里。

??????箱梁預制是確保項目箱梁架設順利的關鍵所在。為確保項目安全、優(yōu)質、高效推進，中鐵四局多次優(yōu)化施工組織方案，加大施工資源投入，黨員領導干部靠前指揮，全力克服冬季施工難等干擾因素，為順利完成箱梁預制生產、保障箱梁作業(yè)順利進行打下堅實基礎。

??????據中鐵四局萊榮二標項目部相關負責人介紹，項目部將嚴格按施工計劃節(jié)點，全力推進箱梁架設和附屬施工，爭取在7月前完成全部箱梁架設，全面進入無砟軌道施工階段。

??????萊榮高鐵是青銀高鐵通道向山東半島地區(qū)的延伸，線路西起濰萊高鐵萊西站，經青島、煙臺、威海，接入既有榮成站，正線全長192.814公里。項目建成后，將進一步完善區(qū)域鐵路網布局，打造半島1小時、省內2小時、北京4小時高質量交通圈，對方便群眾便捷出行、推動半島地區(qū)與省內其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。（Hi威海客戶單記者 劉志鵬 宮子媛 通訊員 魯穎 趙蘇勤/文 資料圖）