??????威海新聞網訊 日前，招商局金陵船舶（威海）有限公司提前交付了為STENA船東建造的第七艘E-flexer系列高端客滾船STENA ESTELLE（W0270），緊接著又投入到緊張的生產中。“生產計劃工期已經安排到2028年，每分每秒對我們來說都很珍貴。”公司負責人說。

??????手握巨額訂單、生產工期排到幾年后，是今年我市船舶與海工裝備企業共同擁有的“甜蜜負擔”。1至4月份，黃海造船手持70艘造船訂單，總價值83億元；東海船舶手持16艘造船訂單，總價值4.7億元，兩家企業生產工期都排到2024年之后……“當前，國際航運市場呈現積極向上態勢，全球造船市場超預期回升，新船成交量和價格實現雙增長。威海產業基礎好，老牌強企眾多，不少海外訂單主動找上門來，產業發展贏得了新機遇。”市工信局有關負責人說。

??????據統計，一季度，全市骨干船舶企業新承接訂單20.4萬載重噸，同比增長58%；手持船舶訂單98萬載重噸，同比增長117%。

??????訂單增長背后有“門道”。“這些年，我們與企業一道緊跟市場形勢變化，苦練行業內功，完成了產業轉型升級，才能在機遇來臨時，乘勢而上。”市工信局有關負責人說。

??????近年來，我市出臺了《支持船舶與海工裝備產業高質量發展的若干政策》，在推動船舶高質量發展、提升本地產業配套率、促進企業重組等方面，引導企業加大研發，推動產品轉型升級，形成了一批具有市場競爭力的新產品。其中，24項涉海裝備列入山東省首臺套重大技術裝備及關鍵核心零部件目錄。

??????加快智能化、綠色化轉型是船舶與海工裝備產業實現質量變革、效率變革的有效途徑。

??????去年，我市將榮成新霞修船有限公司的船舶制造廠域安全管控工業互聯網解決方案項目列為市級工業互聯網試點示范項目，認定招商局金陵船舶(威海)有限公司為市級綠色工廠，鼓勵修造船企業積極探索工業互聯網、綠色化技術在修造船行業應用。眼下，不到1年時間，在標桿企業的示范帶動下，已有華東修船、鑫弘重工等近10家修造船企業開始了綠色化、智能化探索。

??????“產學研”是行業轉型升級的“新引擎”。年初，山東交通學院牽頭成立威海市船舶與海工裝備產業聯盟，整合科研院所、龍頭企業、創新平臺、聯盟智庫多方力量，開展產學研交流合作，目前已有50家企業及高校院所成為聯盟會員。“我們還將成立行業協會，依托產業聯盟和行業協會，帶動產學研合作、創新研究載體、金融支撐服務、合作培養技能型員工等深度融合，讓產業實現更高層次發展。”市工信局有關負責人表示。（Hi威海客戶端記者 李文思 張宇 通訊員 李偉/文 記者 劉志鵬/圖）