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??????每到晚上9時許，威海順豐速運分撥中心就迎來了貨物集中交接的小高峰——來自全市各個順豐網點的跨境電商商品在這里完成分揀、打包以及安檢等，準備第二天經由“中國—韓國”海運電商專遞發往國外。

??????據順豐速運魯東區國際業務部負責人姜鵬介紹，得益于威海“四港聯動”國際物流一體化建設，跨境電商業務與之前相比有了大幅增長，特別是今年4月“中國—韓國”海運電商專遞開通后，日均發件量由不足100單增加到了高峰時的2000單。

??????市委十五屆十二次全會提出，要在深耕日韓上爭先。積極參與構建面向日韓、連接“一帶一路”的陸海統籌開放格局，打造國內國際雙循環的重要節點。市商務局把跨境物流通道建設作為重中之重，依托“四港聯動”，開拓中—韓海運、中—韓—日多式聯運、威海—仁川—歐美跨境電商“三大物流通道”，強化東北亞的門戶樞紐作用。

??????目前，威海機場穩定開行至仁川、大阪貨運包機，新開通至東京的貨運包機；威海港開通至丹東等地內貿航線，形成以威海為中心密集的支線網絡，暢通輻射范圍內韓國方向貨物輸送至威海的航線通道；威海國際物流多式聯運中心一期建成運營，中歐、中亞、中蒙班列實現每周三至四班的常態化運營，還新開至俄羅斯莫斯科的中俄班列。

??????“隨著中韓建交30周年、中日邦交正常化50周年以及RCEP正式生效等重要機遇期的到來，我們將搶抓新一輪對日韓合作發展機遇，當好構建國際物流大通道的‘協調員’。”市商務局有關負責人表示。

??????市商務局將盡快協調啟動中韓整車運輸業務，適時新開或加密至日韓海上和空中航線、航班，以及至日韓和國內主要城市的貨運航班，繼續推進威海國際物流多式聯運中心及配套產業園建設，推進“四港聯動”國際物流一體化建設，打造東聯日韓、西接歐亞大陸的國際物流樞紐。

??????瞄準深耕日韓爭先進位，我市在持續擦亮中韓自貿區地方經濟合作示范區這塊“金字招牌”的同時，用好用足先行政策，加快推進中韓自貿區地方經濟合作示范區產業園、中日產業園、中歐產業園等特色園區建設，打造對外開放載體。

??????在中日（威海）產業合作園區，4棟青年中心主體剛完工，臨港區商務局外資促進三科科長孫曉杰投入到新一輪的忙碌之中——跟進手頭的10余個在談項目，讓它們盡快在園區“扎根”。

??????“按照‘日資企業缺什么，我們配套補什么’的工作思路，園區建設的青年中心將為入區人才和企業解決住宿、出行等問題。”孫曉杰說，這樣的配套設施加上園區為企業私人定制的發展模式，對日資企業來說足夠有吸引力。

??????不僅中日（威海）產業合作園，我市還加快建設中韓自貿區地方經濟合作示范區產業園，不斷完善園區基礎設施，打造臨港、智能制造等特色產業園區，推動中韓佳雅光學薄膜研發生產項目、韓國瑞恒高端汽車橡膠件項目等重點韓資項目落地建設。

??????今年以來，我市依托園區，對接韓國浦項集團、韓國機器人產業協會等企業、協會機構，邀請SK集團、日本丸紅、伊藤忠等日韓企業駐華總部以及韓國產業研究院、日本貿易振興機構等組織來威考察，推動合作。

??????“2022年，我們將借助中韓自貿區地方經濟合作示范區產業園、中日（威海）產業合作園等平臺載體，在對日韓招商引資上再提升。”市商務局有關負責人說，將結合七大產業集群和10條優勢產業鏈，瞄準日韓世界500強企業、行業領軍企業，開展精準招商，招引更多制造業核心企業，促進重點產業補鏈、延鏈、強鏈。（Hi威海客戶端記者 張宇/文 資料圖）