??????什么是藍碳？如何在復雜的海洋環境中人為干預實現增匯？

??????如果人類活動產生的碳排放量，與大自然能夠吸收的量相當，就從宏觀上實現了碳中和、零排放。科學界早有共識：本世紀末全球平均氣溫較工業化前水平不應超過1.5攝氏度或2攝氏度，才能避免全球氣候走向災難。2015年，這一目標被寫入《巴黎協定》。2020年9月，中國在聯合國大會上做出“2030年碳達峰、2060年碳中和”的鄭重承諾。

??????中國科學院院士、廈門大學教授焦念志說：“中國還是一個發展中國家，發展還是硬道理，如果硬性減排勢必影響經濟發展，如果有一種辦法把排出去的碳再吸收下來，不要在大氣里，就不會影響氣候變化，這就是兩全齊美之策，海洋就是這樣一個出口。”

??????海洋碳匯，就是將海洋作為一個特定載體吸收大氣中的二氧化碳，并將其固化的過程和機制。海洋是地球上最大的活躍碳庫，儲存了全球約93％的二氧化碳，吸收了工業革命以來人類活動產生的約30％的二氧化碳。這種由海洋生態系統捕獲的碳匯被稱為“藍碳”。

??????在時間尺度上，與碳在森林、草原等陸地生態系統可儲存數十年相比，埋藏在濱海濕地土壤中的有機碳，和溶解在海水里的惰性無機碳可儲存千年之久。

??????焦念志說：“我們提出的微型生物碳泵理論，到目前為止是最被認可的一個機制來解釋海水里面的碳庫。”

??????焦念志院士在藍碳領域開辟了新的學科方向，為應對氣候變化、實施減排增匯提供了新思路，被業界稱為“巨大碳庫的幕后推手”。使用人工手段增加海洋碳匯的過程，被稱為“海洋負排放”，我國提倡用藻類、貝類養殖來增加海洋碳匯。

??????加拿大達爾豪斯大學教授赫爾穆特·托馬斯說：“如果找到一個方法來增加海洋的碳儲量，我覺得威海將會發揮非常重要的作用。”

??????11月18日，全國首個海洋負排放研究領域的院士工作站——山東省海洋負排放焦念志院士工作站在威海市南海新區揭牌，這在全國乃至全球藍碳事業發展中，具有里程碑式重要意義，更是當前威海實現海洋產業生態化、海洋生態產業化發展的重要助推力量。

??????今天怎樣，取決于我們昨天所做的一切；未來怎樣，蘊含在今天的行動中。

??????立足海洋碳匯的優秀資源稟賦，威海超前謀劃、統籌布局，搶占藍碳發展先機，威海藍碳時間爭分奪秒，時不我待。（來源：威海廣播電視臺海洋頻道）