威海西部環山公路（高新區段）改建工程全長6.8公里，以國省道干線為骨架，以農村公路為路網，盡可能多地與村鎮串聯，極大改善路網結構，打通市區、縣城、城鎮及村鎮、旅游景點之間的脈絡。

　　今年3月，西部環山公路（高新區段）正式啟動。高新市政建設有限公司迅速響應，與施工方山東長衢路橋工程有限公司及初村鎮相關負責人組成專班，全力推進。西部環山公路（高新區段）途經輦子村、紀家口子村、萊山村、佃里院村等村莊，修路面臨的首要任務是拆除道路兩側的附著物，還要解決征地補償問題。只有把前期問題解決，才能保證工程進展順利。

　　工作專班對道路兩側附著物進行摸排，向村民宣傳道路修建的具體內容，爭取百姓的理解支持。經過4個月的緊張籌備，所有前期工作順利解決。

　　8月初，道路正式開工建設，距離目標工期11月中旬只剩3個多月時間，工作量大、時間緊迫。面對嚴峻形勢，參建方決定采用分段流水施工，在保證工程質量的同時，加快進度。

　　平整路基、攤鋪基層、面層攤鋪……多個作業面同時展開，最多時工地上工作人員100多人，技術人員30多人。山體開挖為路基提供了填方材料，路基整修成型一段，水穩基層就開始一段，待水穩基層養生期過了，瀝青面層緊隨完成。為了不影響百姓出行，山東長衢路橋工程有限公司項目部制定了嚴密的交通方案，既確保工期又保證百姓出行。

　　在道路修建過程中，最艱難的是紀家口山區的開挖。紀家口山區作為省級林地，需向省林業部門辦理采伐手續，批復流程導致本來就緊張的工期雪上加霜。對此，在待采砍伐手續的同時，山東長衢路橋工程有限公司及時預先辦理了爆破手續，準備了充足的機械設備。9月24日，砍伐手續批復到位，7臺挖掘機同時向山頂開進，清表、爆破、挖方、外運，一環扣一環24小時施工，30天時間成功拿下了紀家口子村山體5萬方石方。

　　三個多月中，“白加黑”“5+2”施工，共挖方12萬方，填方8萬方，路基換填5萬方，新修橋梁1座、涵洞15座，鋪設瀝青路面6萬平方，原來一條破舊的鄉間路變身為通暢的三級公路，路面從5米拓寬到8米。

　　“下一步，我們將對路面進行劃線，完善道路附屬設施，預計11月中旬可通車。”魯統軍介紹說。（來源：高新區黨政辦公室）