航線開發(fā)力度空前。上半年相繼開通“錦州-威海-太倉”“威海-青島-連云港”“威海-青島-日照”及“煙臺-威海-青島”4條航線，破解了我市港口內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的短板，東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動的發(fā)展路徑更加明晰。

　　散改集業(yè)務(wù)大幅增長。在糧食、飼料、磷石膏、鉀長石等老貨種持續(xù)增量的同時，大力開發(fā)水泥、礦渣粉、大塊石等新貨種，散改集業(yè)務(wù)上半年實現(xiàn)7000標(biāo)箱，同比增幅達150%。

　　陸港增量突顯成效。持續(xù)提高貨源攬取力度，內(nèi)陸港今年成功實現(xiàn)破題起勢，腹地外客戶箱量得到顯著提升，勝地剎車片、棲霞長裕玻璃、煙臺富士康、斗山叉車等項目上半年同比增長超過20%。

　　港產(chǎn)城項目日益完善。15000平米的冷鏈運營中心于4月1日正式投入使用，填補威海港冷鏈物流業(yè)務(wù)空白；在跨境電商出口業(yè)務(wù)運作成熟的基礎(chǔ)上，研究跨境電商9610進口模式流程方案以及現(xiàn)場改造方案；開通了“威海-平澤”航線海運快件直通申報業(yè)務(wù)，開發(fā)了韓國轉(zhuǎn)關(guān)、威海通關(guān)的物流運輸模式。

　　下半年，市交通運輸局將推動威海港全面參與世界一流港口建設(shè)，發(fā)揮“四港聯(lián)動”優(yōu)勢，全面打造中韓經(jīng)貿(mào)橋頭堡，建設(shè)承接遼東、渤海灣，對接韓國和日本的物流樞紐，爭取保持高速發(fā)展勢頭，在集裝箱增量和高質(zhì)量發(fā)展上實現(xiàn)新的突破。（來源：威海交通）