5月7日下午，威海引航站成功完成了船長(zhǎng)323米集裝箱船靠泊后的緊急移泊任務(wù)，避免了一起船舶擱淺事故發(fā)生。

　　據(jù)了解，中國(guó)香港籍集裝箱船“東方倫敦”輪，船長(zhǎng)323米、船寬42.8米，原在國(guó)內(nèi)某船廠修船，因船廠碼頭水深受限導(dǎo)致修理工作暫停，后找到招生局金陵（威海）船廠承接該輪剩余修理工程。

　　引航當(dāng)日，作業(yè)引航員登輪前讓該船減速停車淌航，發(fā)現(xiàn)船尾處吃水達(dá)6.90米，超過(guò)最大吃水6.20米，后決定通過(guò)邊靠泊邊調(diào)整壓載水的方式來(lái)滿足吃水要求。

　　然而，當(dāng)引航員引領(lǐng)船舶靠妥船廠3號(hào)泊位、準(zhǔn)備下船結(jié)束引航作業(yè)時(shí)，船方才發(fā)現(xiàn)計(jì)算失誤，船舶最大吃水只能減到6.40米。當(dāng)時(shí)正值落潮，必須重新將船開(kāi)出船廠或者移泊到其它安全泊位，否則極有可能發(fā)生擱淺事故。

　　情況緊急，3名引航員在接到船廠申請(qǐng)后，迅速將該船拖離3號(hào)泊位，并克服港池內(nèi)橫風(fēng)和渦流的不利影響，將該船安全移泊至船廠5號(hào)泊位。隨著該輪最后一根纜繩絞緊，船長(zhǎng)感激地對(duì)引航員說(shuō)“多虧了你們，這下終于放心了，晚上可以睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)了。”（來(lái)源：威海交通）