??????威海新聞網訊 作為我市唯一的鐵路貨運通道，桃威鐵路電氣化改造先期工程已順利復工。記者從市鐵路事業發展中心獲悉，截至目前，該工程復工后已完成K118+539涵洞通訊、電力線路遷改、涵洞底路面破除及底部基礎開挖等工作。

??????3月5日上午，桃威鐵路電氣化改造先期工程的橋涵病害整治項目K96+909涵洞，在文登區米山鎮橫口村開工。“本次整治，采用D16+D24+D16便梁臨時架空線路，局部拆除既有涵洞及出入口擋墻，原位現澆混凝土框架?！笔需F路事業發展中心工作人員介紹，文登區米山鎮橫口村施工的是K96+909涵洞，這處涵洞為2孔、5米寬的蓋板涵洞。

??????據市鐵路事業發展中心工作人員介紹，桃威鐵路電氣化改造先期工程涉及威海境內11座病害涵洞。目前，K96+909是繼K118+539、K92+324、K89+060涵洞后第四座整治的涵洞，另外，草廟子站高站臺蓋板預制場已硬化完成。

??????工作人員表示，這11座涵洞全部為漿砌片石材質的蓋板涵洞，經過多年運營，涵洞內部的混凝土剝落，鋼筋外露，銹蝕嚴重，存在安全隱患。先期工程要對11座涵洞中的5座進行改造，對另外6座進行拆除新建。改造后的涵洞，將全部升級，外表更美觀，內在更堅固，維護更便捷。

??????據了解，桃威鐵路電氣化改造工程量巨大，不僅包含涵洞、路基、軌道，還包括信號、供電系統等多個方面。改造后，桃威鐵路的線路等級將會提高，與國家鐵路接軌。同時，機車、車輛也會同步進行改造提升，向集成式動車組發展，逐步取代現有的綠皮火車。屆時，列車運行速度可由原來的80km/h，提升至120km/h。去年7月8日，桃威鐵路電氣化改造項目先期工程啟動。

??????2月初，市鐵路事業發展中心聯系中鐵十局項目部，督促抓緊落實開工事宜，堅持疫情防控與工程復工兩手抓兩不誤，確保先期工程如期復工。復工后，市鐵路事業發展中心嚴格落實疫情防控措施，做好施工現場消毒、施工人員每日登記和體溫檢測、自身防護等工作，確保疫情防控不出問題。（Hi威海客戶端記者 杜曉瑩/文 姚威/圖）