隨著西部環山路工程的不斷推進，連通我市西部鄉村、景點、休閑產業的半環日漸成型。與此同時，東部環海路旅游服務提升的半環也已完成前期工作，這使“千公里海岸線?八百公里外環路”——威海全域山海景觀環道逐漸成型成勢。

■市域外環路 沿威海邊界建成大旅游圈

今年以來，為全力助推“精致城市?幸福威海”及鄉村振興和美麗鄉村建設，我市市域外環路建設大動作頻頻。

6月29日，西部環山路全面啟動；9月11日，《威海市濱海旅游公路九龍灣至西霞口段旅游公路工程施工圖設計》通過專家審查；10月17日，《威海西部環山旅游公路規劃》通過專家評審；10月27日，山東最大跨徑跨海懸索橋——乳山口大橋開工建設……隨著一項項工程的陸續啟動，一項項規劃通過審查，圍繞千里海岸線的一個個堵點被打通，全域山海景觀環道逐漸串點成線，連線成環。

據市交通運輸局相關負責人介紹，市域外環路包括東部環海路和西部環山路，總長801公里，其中，主線長426公里，支線長375公里。它串聯全市8大片區、32個鎮（街），實現51個A級以上景區全覆蓋，帶動沿線田園綜合體、休閑采摘園、農家樂、漁家樂等百余處，與鄉村振興眾多樣板片區、重點工程、產業基地緊密結合，助力六大港區聯動發展。

“市域外環路就是沿著威海邊界建成的一個大旅游圈，是融生態、景觀、文化、產業為一體的交通旅游樣板工程，可極大促進我市全域旅游業發展。”該負責人表示，目前，兩個半環正按照各自的規劃穩步推進。

■西部環山路 圍繞“綠、野、鄉、融”打造山景

西部環山路全長324公里，其中，主線長177公里，支線長147公里。主線起于高區初村鎮，途經高區、文登區和乳山市，穿過9個鄉鎮，止于乳山口大橋。市交通運輸局相關負責人介紹，西部環山路有支線21條，涉及沿途幾乎所有重要景區、休閑產業。

如何用西部環山路將這些別具特色的鄉鎮、景區、產業串起來，建設者們煞費苦心。

西部環山路地理位置獨特，承載沿線村民創收致富的希望，寄托著城市居民思鄉盼親的愿望。因此，西部環山路建設中圍繞“綠、野、鄉、融”四個主題，努力將西部環山路打造成為融生態、景觀、文化、產業為一體的交通旅游公路。

“綠”指廊道綠色化。項目充分利用沿線綠色農作物資源，尊重自然地形地貌，隨坡就勢，打造“綠色、環保、安全”的生態路。“野”指景觀野趣化。項目遵循自然融合的理念，融路于野、融路于景，既適當點綴，又充分展現原汁原味的山野風情，打造“自然、融合、野趣”的景觀路。“鄉”指文化鄉土化。西部環山路將沿線獨特的紅色文化、康養文化、農耕文化、民俗文化融入到規劃、設計、建設中，讓游客體驗到民俗、民情、鄉情，打造“看得見山、望得見水、記得住鄉愁”的文化路。“融”指功能融合化。實施“交通+”系統工程，拓展交通服務功能向展示自然資源、助推生態旅游、帶動產業扶貧的融合性功能轉變，打造“活力、富裕、多元”的產業路。

■東部環海路 三個板塊承載三大旅游線路

相較于西部環山路，東部環海路建設早。東部環海路全長477公里，其中，主線長249公里，支線長228公里。主線起于高區初村鎮，途經高區、環翠區、經區、榮成、文登區、南海新區、乳山，穿過24個鎮（街），止于乳山口大橋。

目前，東部環海路的九龍灣至西霞口段旅游服務提升工程正在進行施工。

“我們要打造全國最‘xian’旅游公路。”市交通運輸局相關負責人介紹，東部環海路九龍灣至西霞口段項目規劃按照威海特色、山東引領、中國一流、世界知名的標準，依托幸福海岸，打造“仙境之路”“鮮美之路”“休閑之路”“領先之路”。

東部環海路的九龍灣至西霞口段濱海旅游景觀公路全長63公里，其中，主線約45.3公里，支線約17公里，自西向東連接中心城區、經區、東部濱海新城和榮成好運角旅游度假區，沿線有國家AAA級景區8個，五星級休閑漁業點2個。

東部環海路的九龍灣至西霞口段濱海旅游景觀公路項目，設計之初就主打“海”元素，推動臨海、親海、品海等海洋主題旅游大發展，針對旅游公路示范工程需求提出安全防護、信息標識、自駕服務、康體慢行及環保景觀五大支撐系統。項目建成后，將全面提升旅游公路的安全性，景觀品質，路域環境和旅游功能，為游客提供清晰、及時、個性化服務。

九龍灣至西霞口段是東部環海路旅游第一板塊——環海旅游海景線。根據威海旅游公路建設規劃，整個環海路共分為環海游海景線、環山游山景線和革命文化紅色旅游線三大線路。西霞口至長會口大橋段是第二板塊，長會口大橋至乳山口大橋段是第三板塊，第一板塊建設完成后將擇機開展第二、第三板塊建設。

“山”“海”相連，東西守望。市域外環路全域山海景觀環道將全力打造融旅游、產業、生態、文化、惠民五位一體的交通旅游樣板工程，構建山東省第一個市級全域旅游公路網，支撐我市全域旅游發展。（Hi威海客戶端記者 張玉婷/文?市交通運輸局供圖）