雙招雙引是經(jīng)濟工作的生命線、總抓手。2018年度全市工作總結(jié)表彰暨“工作落實攻堅年”動員大會指出，要以新舊動能轉(zhuǎn)換為目標方向，立足自身特色和優(yōu)勢，明確招商重點，集中力量、重點突破。

人勤春來早，奮進正當時。春節(jié)過后，各部門、單位就開始緊起來，動起來，往前趕，沖擊新目標。近日，記者探訪我市各項目現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，全市“雙招雙引”工作正敲擊著突出重點、統(tǒng)籌兼顧、點上突破、共同努力的“春之節(jié)奏”。

不在項目現(xiàn)場，就在去現(xiàn)場的路上

追夢人 東部濱海新城建設指揮部辦公室投促中心主任 劉增波

◎記者 楊慧

時間：2月18日上午8點20分

地點：東部濱海新城戰(zhàn)略投資項目現(xiàn)場

劉增波（左5）與相關部門、項目方現(xiàn)場溝通。新城辦供片

“需要我們做的工作已基本就緒，希望項目組加快完成概念性設計方案，爭取2月底前完成概念性設計方案初稿。”東部濱海新城建設指揮部辦公室投促中心主任劉增波已經(jīng)數(shù)不清這是第幾次就項目進展和產(chǎn)業(yè)布局與項目組進行現(xiàn)場溝通了。

春節(jié)前后，有幾家大型戰(zhàn)略投資企業(yè)分別派出了由產(chǎn)業(yè)板塊牽頭的工作組，多次到東部濱海新城進行實地調(diào)研，策劃產(chǎn)業(yè)合作方案。每一次，劉增波都親自陪同看沙盤、去現(xiàn)場，細心交流，耐心解答項目組提出的問題，并一一記錄。2月18日這一次，也不例外。

不在項目現(xiàn)場，就在去項目現(xiàn)場的路上，這已經(jīng)成為劉增波節(jié)后工作的常態(tài)。

吃過午飯，顧不上休息，整理一下上午與項目組溝通時記錄的問題，下午2點，劉增波又急忙與規(guī)劃、土地等相關科室負責人一同聽取溫州商會大廈、山東水發(fā)集團威海研發(fā)中心等項目的集中方案匯報。

“通過前期的密切溝通，交流探討，這兩個項目有望今年啟動建設，所以一定要跟緊不能放松。”匯報會剛結(jié)束，劉增波又驅(qū)車來到齊魯交通休閑驛區(qū)項目現(xiàn)場，這是即將于5月份開業(yè)的文旅項目。

在施工現(xiàn)場，工人們正在緊張地忙碌著，劉增波與項目負責人認真交流，了解項目推進過程中存在的困難和急需解決的問題，看到自己服務的項目能夠順利落地，劉增波的臉上露出了欣慰的笑容。

馬不停蹄回到辦公室的劉增波又開始了另一項工作，準備近期外出推介的有關材料。隨著基礎設施的日益完善，承載能力不斷提升，東部濱海新城產(chǎn)業(yè)招商就成為投促工作的重中之重。外出招商時，一份內(nèi)容詳實、信息豐富的推介材料能給企業(yè)留下深刻的印象，加大招商成功率。

每次外出推介，劉增波都會認真準備。他相信所有認真的付出，總會有滿意的收獲。

創(chuàng)業(yè)“小青年”沖勁足

追夢人 山東同域信息技術(shù)有限公司董事長兼總經(jīng)理 盧曉彥

◎記者 姜倩倩

時間：2月18日上午8點半

地點：威海創(chuàng)新園綜合服務中心301室

盧曉彥（右）與網(wǎng)絡安全工程師調(diào)試設備。記者 姜倩倩 攝

82寸顯示屏前一天剛安好，2月18日一早，創(chuàng)業(yè)“小青年”、山東同域信息技術(shù)有限公司董事長兼總經(jīng)理盧曉彥就和網(wǎng)絡安全工程師開始了系統(tǒng)調(diào)試，“點開‘監(jiān)控中心’看一下后臺數(shù)據(jù)……”

今年是山東同域信息技術(shù)有限公司成立的第二年，也是創(chuàng)業(yè)“小青年”盧曉彥自主創(chuàng)業(yè)的第十年。

十年間，他在“互聯(lián)網(wǎng)+”領域?qū)覒?zhàn)屢進，企業(yè)目前已通過高新技術(shù)企業(yè)認定、雙軟企業(yè)認定，擁有多項網(wǎng)絡安全服務專業(yè)資質(zhì)，擁有8個注冊商標、22個軟件著作權(quán)、3項發(fā)明專利。從創(chuàng)業(yè)時的3人，到如今30多人的團隊，盧曉彥認為：“年輕就要向前沖沖沖，追夢永遠在路上！”

盧曉彥團隊保持技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新，將網(wǎng)絡安全服務領域的業(yè)務范圍不斷拓展至新的領域，去年還將這塊業(yè)務獨立經(jīng)營并入駐威海創(chuàng)新園。

讓盧曉彥驚喜的是，威海創(chuàng)新園不僅辦公場所免費，還能享受人才招聘、融資、項目對接等便利。“過完春節(jié)，環(huán)翠區(qū)區(qū)領導就來公司走訪拜年，我們心里真溫暖，更得加油干了！”

“前期機房的設備已安裝到位，顯示屏這邊安裝調(diào)試好后，系統(tǒng)就可以運營了。”緊盯每一環(huán)節(jié)，盧曉彥毫不放松。

忙完系統(tǒng)調(diào)試，他立馬轉(zhuǎn)戰(zhàn)另一間屋，與同事核對PPT課件內(nèi)容，“盧老師”看得格外仔細。

“互聯(lián)網(wǎng)+”時代下，盧曉彥所專注的網(wǎng)絡安全服務領域與“熱熱鬧鬧”的電商不同，更像一位幕后英雄，在后臺為互聯(lián)網(wǎng)用戶保駕護航，一旦發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡安全漏洞，他們將第一時間沖到一線解決用戶難題。

春節(jié)后，盧曉彥的團隊迅速確定了今年的重點工作——新建一處網(wǎng)絡安全運維中心，更好地服務于各行各業(yè)的網(wǎng)絡用戶。這群創(chuàng)業(yè)“小青年”們不忘初心，一如既往！

有信心把產(chǎn)品銷往更多地方

追夢人 迪沙菲密亞健康產(chǎn)業(yè)有限公司總經(jīng)理 任德舉

◎記者 曲黎悅

時間：2月15日下午3點

地點：迪沙菲密亞健康產(chǎn)業(yè)有限公司辦公室

任德舉（左）和設計人員商量新商品包裝設計。記者 曲黎悅 攝

做計劃、寫推廣、親自看市場……等不及過完春節(jié)的任德舉，正月初二就忙活了起來，從河北、黑龍江等地陸續(xù)傳回的銷售喜訊，也讓他由衷地樂出了聲。

2月15日下午3點，第二天就要出差的任德舉正在對春節(jié)期間產(chǎn)品銷售數(shù)據(jù)進行最后的匯總分析：“嗬，真不錯！比去年翻了一倍！”產(chǎn)品銷量翻倍的背后，是迪沙越來越健全的海洋生物與健康食品產(chǎn)業(yè)鏈。

“我們的產(chǎn)品可都添加了高科技海洋生物提取物，科技含量高，效果好，買的人是越來越多。”對自家產(chǎn)品了解透徹的任德舉信心滿滿。

“咚咚咚。”說話間有人拿著文件敲開了任德舉辦公室的門，“任總，這幾份文件需要您簽字。”文件里列著一條條新產(chǎn)品立項等諸多事項，任德舉拿筆抵著文件，詳細地問了起來：“這個考察過了嗎？這個新產(chǎn)品進行得怎么樣？”

簽完文件，任德舉拿起手機發(fā)了條微信，隨后又起身走向了隔壁辦公室。這間聚集了產(chǎn)品部、策劃部和設計部的大辦公室里充斥著敲擊鍵盤的噼啪聲，沒有人注意到任德舉的到來。

任德舉輕手輕腳走到最后一排標注著設計部的格子間，和收到微信的設計人員小聲地商量起一款新產(chǎn)品的包裝設計：“這兒的字再大點，主色調(diào)用代表海洋的藍色吧。”

“別看我們公司規(guī)模不算大，但已經(jīng)在50多個地級市設立了辦事處。”在任德舉眼中，海洋是威海最大的優(yōu)勢之一，一定要把這抹靚麗的威海藍繼續(xù)深耕細作，讓藍色產(chǎn)業(yè)強大起來。

任德舉堅信，“藍色產(chǎn)業(yè)”前景廣闊，頂好的自家產(chǎn)品一定會被更多人接受，“我們有信心把產(chǎn)品銷往更多地方！”

讓無人船“乘風破浪”前行

追夢人 威海天帆智能科技有限公司技術(shù)總監(jiān) 黃海濱

◎記者 謝菁

時間：2月18日上午10點

地點：哈工大（威海）研究院1號樓

黃海濱（左）和團隊科研成員調(diào)試無人船設備。 記者 朱春曉 攝

2月18日，哈工大（威海）艦船綜合電力系統(tǒng)研究所實驗室里，一場沒有硝煙的“水上演習”正在進行。副所長黃海濱和同事們正在電腦上進行無人船海上航行仿真模擬。

還有十天時間，研發(fā)了5年的無人船就要正式下水試驗了，黃海濱不敢有絲毫馬虎。

“注意對面駛來一艘高速艦艇！”只見一艘7.5米長的無人船自動檢測并自主規(guī)劃航跡避讓。“船長”黃海濱下指令逐步增加風力，達到四級海況，無人船在風浪中仍能高精度地航行……在一次次指令下，船只完成了模擬航行。

5年前，黃海濱加入梁景凱教授領導的無人船研發(fā)團隊，圍繞無人船自主航行技術(shù)展開研究，取得了一系列突破。去年12月，團隊成立威海天帆智能科技有限公司，成為哈工大（威海）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園入孵公司，黃海濱擔任技術(shù)總監(jiān)一職。眼下正是研發(fā)成果進入市場，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的關鍵時期。

“再認真查看和記錄一遍實驗數(shù)據(jù)，我到樓下檢查一下船體情況。”扯起外套，黃海濱直奔樓下。輕車熟路爬上無人船，把雷達、攝像頭、差分GPS、慣性導航、聲吶等都檢查了一遍，確保完好后，又特別檢查了控制器。

“這是無人船航行的‘中樞’，船上幾十個傳感器的數(shù)據(jù)都匯集在這里，一點都不能放松啊！”黃海濱說，無人船屬于人工智能領域，算法正是無人船的核心關鍵，必須對各個情況了如指掌。

離開實驗室已是晚上11點，而黃海濱家的燈一般會亮到凌晨一點左右。“在別人看來，設計算法比較枯燥乏味，但為了讓無人船應對不同復雜環(huán)境，需要不斷優(yōu)化。”黃海濱說，“今年，我們還想在海洋養(yǎng)殖和海洋環(huán)境監(jiān)測上做無人船的文章，研發(fā)出具有國際先進水平的智能無人船。”