畫出新舊動能轉換精準“線路圖”

◎記者 楊慧 通訊員 趙智強

“2018年崮山產業園計劃建設的項目有8個，鉅承項目現場西側緊鄰的2個項目是恩騰光電和瑞欣智能裝備中試基地。目前已引進山東高速和魯信創投戰略投資1400萬元，訂單非?；鸨Ｄ壳暗刭|勘探已經結束，已開始施工圖設計，計劃8月份開始樁基施工。”日前，在經區重點項目現場會上，崮山產業園相關負責人自信滿滿地向大家介紹。

為加快推進區域高質量發展，經區在培育發展新興動能、重點區域精準發力等方面，下足精準功夫，畫出新舊動能轉換精準“線路圖”，按下新舊動能轉換“啟動鍵”。

崮山鎮東臨新城，西接中心城區，是經區制造業的主要載體和以產興城的主陣地。經區根據現有產業基礎和區域產業發展方向，將崮山產業園定位為高端智能制造產業園，按照“一園區一產業”的原則，重點規劃建設船舶及零部件產業園、生物醫藥產業園、智能裝備制造產業園、電子信息產業園、新材料產業園五大專業園區，為實現智能制造確定了方向與路徑。

“你現在看到的這個項目，是我們投資建設的高端客滾船整體艙室單元項目，主要為高端客滾船提供整體艙室單元組裝加工，適用于豪華游船、高端客滾船等，主要面向裝飾要求較高、并設有大量標準艙室的船舶內裝工程?！敝泻酵４瑥S相關負責人介紹。

記者在中航威海船廠看到，該整體艙室內裝工序與傳統工序有較大不同，采用模塊化生產方式，零部件可實現流水線生產。目前基礎施工已經完成，正在進行鋼結構安裝，計劃于今年7月中旬投產。投產后年可完成2-3艘客滾船的整體艙室單元加工，年產值2億元左右。

2015年以來，面對持續低迷的船舶市場，中航威海船廠依托芬蘭德他馬林設計公司的技術優勢，研發船舶核心技術，提升自主創新能力，打造專業設計團隊，提升精細化管理和精益化制造水平，在進行常規船型建造的基礎上，進軍海洋工程和特種船市場，實現產品的轉型升級。目前，中航威海船廠手持訂單8艘，8.87萬載重噸，合同總額37.8億元，其中6艘為出口瑞典的930客3100米車線客滾船。

崮山產業園現有企業240余家，項目涵蓋新能源新材料、人工智能等新興高科技產業項目，其中規模以上企業20家，2017年實現規上工業總產值41.5億元，同比增長15%。為引進帶動能力強、投資大、后勁足的龍頭支柱項目，填補發展短板，經區面向全國，精準對接洽談招商項目，在新舊動能轉換中換“飛鳥”。

“我們將依托這五大專業園區，以結構調整、轉型升級為目標，以改革創新為動力，以招商引資為抓手，以項目建設為支撐，突破傳統思維和路徑依賴，大力培育以新經濟為主導的新動能，走出一條高質量發展之路?！闭勂鹦屡f動能轉換，崮山鎮黨委書記沈春升說，智能制造是信息化與工業化的深度融合，其內涵是整個制造價值鏈的智能化，不是單一環節的智能化。接下來，他們將進一步提高園區項目準入的制度性、科學性和針對性，加大產業鏈招商力度，鼓勵支持園區企業技改升級、戰略重組和規模擴張，打造高端智能制造產業高地。