王德倫博士（左）向記者介紹電動汽車有關情況。

“外人”駐企300天

“車博士”的項目半年投產

10日上午7時40分，德瑞博新能源汽車的早例會現場，除員工外，還有位“外人”，他就是南海新區管委辦公室副主任劉強勝。

從項目落地之日起的這300余天里，劉強勝每天都參加這個會。他參會只有一個目的：掌握項目進展，協調施工難題，確保項目無障礙、快速推進。

談到這些，王德倫憶起：“工期不等人，但人生地不熟，如何迅速召集人馬加快建設？他們跟我介紹了‘南海速度’。”

果然，項目落戶第二天，南海新區管委就派劉強勝等人進駐項目一線，倒排工期，正月里晝夜施工，全力加快項目建設速度。

當時，一期5萬平方米的廠房主體已在項目入駐前完工，首當其沖的是要完成地面鋪設和設備基礎建設。然而，天氣寒冷，混凝土無法施工，工程進度十分緩慢。“天冷也不能誤工期，咱就用炭火提溫，保證混凝土施工質量。”就這樣，劉強勝在征得南海新區管委領導支持后，從各處調來10余臺加熱爐不間斷地給地面加溫，短短一個月，車間研發區1萬平方米的地面硬化完成。

“5萬平方米的生產車間，年產電動汽車10萬輛的項目，從開工到首輛試制車下線，至少也得兩年時間，但在南海只用了半年。”王德倫說。

隨后，車身輕量化、電驅動力系統、電池管理技術等研究中心也落戶南海新區藍色創業谷。