德瑞博公司電動汽車總裝線。

20多個地區(qū)爭搶

“車博士”選擇了南海

18歲進廠干了7年鉗工；25歲起讀大學(xué)，直至拿到機械制造專業(yè)的博士學(xué)位；36歲就職于美國克萊斯勒汽車公司，利用8年時間掌握了世界一流的汽車制造技術(shù)；44歲學(xué)成歸國后先后在力帆、吉利擔(dān)任高層職務(wù)……與汽車制造業(yè)打了40多年交道的王德倫，成為業(yè)界知名的“車博士”。

2007年，在威海朋友的引薦下，王德倫首次走進南海新區(qū)。那次考察，他感觸很深：南海新區(qū)既有發(fā)展外向型經(jīng)濟的港口優(yōu)勢，又是“國字號”藍色經(jīng)濟戰(zhàn)略的前沿陣地，在此設(shè)立汽車生產(chǎn)基地，具備沖向國際市場得天獨厚的條件。而在南海新區(qū)的發(fā)展藍圖中，打造高端裝備制造產(chǎn)業(yè)基地這一亮點，對創(chuàng)新型汽車企業(yè)也敞開了懷抱。

2011年，王德倫在河北清河研發(fā)生產(chǎn)的新能源汽車正式上市后，全國20多個地區(qū)、單位向王德倫拋出了“橄欖枝”。新能源汽車是國家力挺的朝陽產(chǎn)業(yè)，他們想把王德倫的項目引入當(dāng)?shù)匕l(fā)展。南海新區(qū)管委負責(zé)人更是盯緊這位海歸博士，向其表達了熱切的合作意向。

“20多家單位中，我選擇了南海。”王德倫表示，“合作首先看人，與南海結(jié)緣整整7年，我看到了南海人惜才、引才的決心。”最令他難忘的是，南海新區(qū)管委負責(zé)人曾多次深入河北清河生產(chǎn)一線，將他的新能源汽車制造情況摸得一清二楚，而且逢新能源汽車展會及論壇，現(xiàn)場均能看到南海人的身影。這種認真的態(tài)度、執(zhí)著的精神，讓他堅定了在南海新區(qū)投資建廠的信心。

2013年12月5日，投資10億元的山東德瑞博新能源汽車制造有限公司在南海扎根。