????2.排隊上下車行動要突出引導服務，在養成良好習慣上下功夫。當前的難點主要集中在社會成年人群自覺性主動性不夠、公交站點秩序不規范等問題上。環翠、高區、經區要落實好屬地責任，市交通運輸局要繼續發揮好牽頭抓總的作用。一是要加強公交站點志愿引導。環翠及高區、經區要安排專項資金，擴大志愿者招募人數，在中心區確定100個左右人流量大的公交站點開展文明引導，重點抓好每天市民出行高峰時段的排隊秩序。交通部門要把青島路大潤發、威高廣場東西站點等20個站點作為示范點，組織發動本行業本系統職工開展排隊引導活動。長城愛心大本營等公益團隊要組織志愿者開展階段性集中行動，在五交化商場、小商品批發市場、大屋建材商城等重要站點開展“排隊上下車”文明引導服務。二是要整治理順好公交站點秩序。目前，一些公交站點存在公交車進站停靠位置不固定、非公交車輛和小商小販占用停車港灣等問題，導致有的站點秩序比較混亂，影響乘客排隊候車。交通部門要盡快拿出公交港灣定位停靠管理辦法，強化現場督導檢查，嚴格考核獎懲，規范港灣停靠，為乘客排隊上車提供良好條件。交警部門要統籌各大隊力量，加大中心區公交站點巡邏力度，及時清理違規停靠車輛。城管部門要提高對公交站點的巡回檢查密度，禁止小商小販亂擺攤點。三是要發揮好示范帶動作用。教育部門要繼續組織學生、家長、教師志愿者在上學放學時間段加強檢查引導，及時通報考核情況，提升全覆蓋質量，并以小手拉大手，帶動成年人形成排隊習慣。各級各部門、單位要廣泛發動機關干部職工帶頭遵守秩序，自覺排隊上下車。

????3.禮讓斑馬線行動要突出執法管理和示范帶動，在養成規則意識上下功夫。禮讓斑馬線是尊重和關愛生命的內在要求。抓好這項工作，關鍵是要強化人們的文明出行、安全出行、依法出行意識，不斷提升自律意識。一是要加大違章執法管理力度。文明禮讓行為養成需要靠教育引導，但僅靠單純的教育引導還遠遠不夠。杭州市禮讓率能夠達到93%以上，一條重要經驗就是用兩年時間建設了56處禮讓斑馬線監控拍攝設施，以嚴格高效的管理執法推動形成了禮讓制度化規范化。公安交警部門要立足實際，著力強化科技手段、執法手段，以嚴格執法、違法必究來養成“禮讓斑馬線”的守法習慣。要結合智能交通管理系統建設，加大電子監控設施建設力度，在文化路、世昌大道、青島路、海濱路等重點路段選擇無紅綠燈、人流量大、不禮讓行為多發的路口設置一批電子監控設施，盡快形成覆蓋城區重要路口斑馬線的監控網絡。進一步強化現場執法管理，繼續組織干警在世昌大道奈古山路口、國際商務大酒店路口、文化路商貿城路口等示范點，持續開展“禮讓斑馬線”專項整治行動，加大現場處罰力度，嚴格落實處罰措施，做到查糾一批、處罰一批、曝光一批，形成嚴管重罰的態勢。二是要做好基層單位宣講工作。瞄準重點人群、重點單位、重點企業，開展好新一輪“禮讓斑馬線”基層宣講活動。上半年，重點到市直機關宣講。機關工委要結合機關集體學習日等時間節點，抓緊制定宣講“時間表”，交警部門及時安排干警到市直部門單位進行宣講，爭取6月底前全部輪講一遍。下半年，重點到各區級機關單位宣講，年底前對環翠區、高區、經區的區級部門單位輪講一遍。同時，繼續組織好進學校、進企業、進社區宣講活動，不斷提高廣大群眾的自覺自律。把“禮讓斑馬線”作為駕校學員必須掌握的內容，納入駕校第一課堂、理論培訓和路考之中，從源頭上強化“禮讓斑馬線”意識。要加大對行人的宣傳教育，引導多用禮讓手語與駕駛員形成互動，形成“你對我禮讓、我向你點贊”的良好氛圍。要選取30個沒有紅綠燈、人流量較大的路口斑馬線，繼續組織社會力量開展志愿服務崗認領，形成警民共建、警民互動的良好局面。三是要充分發揮好公交車出租車的示范作用。目前，一些公交車、出租車“禮讓斑馬線”示范作用發揮的還不夠。交通部門正在學習借鑒杭州等城市經驗做法，建立公交車、出租車“禮讓斑馬線”管理制度和考核獎懲辦法，不斷增強廣大駕駛員的遵章守法意識。要采取分批分期的方式，組織開展好駕駛員“過斑馬線”體驗活動，親身體會行人的“過路難”，提高禮讓自覺性。四是要動員機關事業單位和國企干部職工帶頭禮讓。機關工委、國企工委以及各部門、單位要廣泛組織發動廣大干部職工，采取個人自愿承諾、單位整體組織的方式，自覺參與“禮讓斑馬線”行動，接受公安交警等部門的日常監督，切實發揮好示范帶頭作用，為廣大市民群眾作出表率。